作者：郭震

　　 一战后德国热衷火箭炮的研究

　　中国人发明的火箭武器经波斯人传到欧洲，在19世纪欧洲各列强的战争中得到成功运用。德国现代火箭的先驱赫曼奥伯泽和戈达得M1910年就开始进行火箭的基础研究。一战后，德国尽管经历了政治动乱、经济萧条和通货膨胀，但些毫没有影响他们研究火箭的执着。1925年，奥伯泽和戈达得继续固态火箭的研究；1928年，弗利兹冯欧佩尔把火箭技术用在他的“欧宝”汽车上；1929年，火箭助推的飞机开始试飞；1931年，温克勒发明了液态火箭，更是把德国的火箭技术推向世界领先的地位。当然，对由于战败受《凡尔塞条约》限制的德国国防军来说，发展用火箭为推力的投射武器，能避开对德国研制生产包括常规火炮在内的各种武器所做的严格限制；经历过1915年4月22日化学毒气战的旧帝国军人，也感觉有必要发展一种反应迅速、大口径、远射程的投射武器用于未来的化学战。德国国防军和苏联红军在拉帕洛协定下，秘密地交换和是享了双方在火箭领域的资源。

　　在具有军事革命思想的德国国防军军官的眼中，火箭具备炮结构简单、造价低廉，在短时间内可向敌方阵地投掷大量的大口径弹药，射击后能迅速地由车辆牵引离开阵地的优点。但是受限于当时的技术水平，与身管火炮相比，真射程近、弹道不稳定、命中精度差，发射时产生大量烟雾、容易受到敌方反制，这便得火箭炮在德国军备重整中处于个比较尴尬的境地。

　　从1929年开始，德国国防军武器发展部在炮兵专家贝克博士的领导下，开始研制以火箭为动力的武器，这标志着德国在这一领域领先其他国家6～10年。在库美多夫炮兵靶场火箭研究站，两位日后对世界火箭科学做出巨大贡献的年青尉官沃尔特多姆贝格印和冯布劳恩开始了火箭发动机的研制。一开始，德国人决定采用旋转来控制火箭飞行稳定，而不是像苏联人那样通过火箭尾翼采实现。其实英国和瑞典早在19世纪70年代就研制过旋转稳定的火箭弹，但都不太成功，主要问题是误差太大。库美多夫火箭研究站研制的第一种火箭弹弹径110毫米，编号为“110毫米特种火箭”(Wa.Prf.11)，重15千克，发射管采用长3250毫米的长方形框架，用电点火器点火，最大射程4500米。计划每个化学作战营装备18架这种发射装置。不幸的是，德国研究人员碰到了同样的精度问题，火箭的弹着点散布超过了军方的要求。因此该弹只试制了很少的数量，未进入量产装备部队。

　　就在110火箭弹进行研制期间，德国国防军空军的赫曼戈林团等单位开始作为试点，装备编号为“35式烟雾发射器”(NbWf35)的发射装置，准备代替旧式的100毫米迫击炮，用于发射化学武器。该装置由一个可拆为三部分、类似榴弹炮的发射装置和一个小拖车构成，可由炮兵拖着进入阵地，每个炮组由4名炮手组成。该炮口径为100毫米，采用13倍口径的炮管，发射速度为10~17发/分钟。所发射的Wgr.35Nb弹药分为35式破片杀伤弹、35式烟雾弹和35式化学弹，最大射程3250米，弹长43.3厘米，重6.8千克，采用6片尾翼控制飞行的稳定。该炮实际上是种火箭增程迫击炮，除了射程和发射速度尚可以外，在造价、掷弹量、可操作性和耐用性方面部不尽如人意。这种发射装置随后被改进为“48式烟雾发射器”(NbWf40)，炮管加长到17.7倍口径的1858毫米，采用改进的37式炮弹，射程达到4250米，炮口初速由193米/秒提高到310米／秒。整个装置与5 0毫米大口径的迫击炮相比，虽然射程增加了3／4、射速增加了3倍，但重量却增加了8倍！制造成本增加了9倍！虽然该炮能用摩托车来拖曳、实现摩托化，但在军方看来是个很失败的设计，因此没有大量列装。

　　在此同时，库美多夫火箭研究站的研究人员在技术总监沃尔特多姆贝格尔上尉的指导下，发现以前的设计方案的缺点在于火箭发动机的推力作用于弹底，如果推进剂燃烧不规则，那么推力将使火箭弹弹头偏离航向，致使误差大增。于是德国人另辟蹊径，把火箭发动机放在火箭弹的前端，即战斗部的前面，在弹体周围开了若干个分别倾斜14度的喷嘴，以便火箭弹旋转并保持稳定。解决了火箭弹的稳定性后，德国人发现没有尾翼的火箭弹在发射过程中，不需要像真管炮管一样皮实的定向管，只要能使火箭在发射的时候成功导向就足够了，从而可以节约制造成本。根据这一成果，德国人于1938年研究出了以多姆贝格尔姓名开头命名的“多氏38”(Do 38)型火箭弹，弹重53千克，弹径150毫米，在初期用框形笼式发射管来发射。Do 38火箭弹的散布非常大，最大射程(5500米)的圆公差达230米。