不堪“鸟击” 台空军F—5战机坠毁

　　据台湾地区媒体报道，6月17日清晨，一架从台东志航基地起飞的Ｆ—5Ｆ教练机坠毁在嘉义县的一处农田里。失事飞机的正驾驶飞行员周杰伟中校殉职，副驾驶员夏文裕中尉重伤送医院急救。台湾地区空军方面强调，事故发生的原因正在紧急调查中。

　　这次Ｆ—5战机的坠机事件也进一步让台湾地区空军战机陈旧，缺乏全面维护的问题凸现。

　　鸟击是造成飞机坠毁的主因？

　　据台湾地区嘉义空军基地的官员指出，失事的Ｆ—5Ｆ教练机飞行时间为6595小时，日前刚完成飞机零件的维护和检测。17日清晨7点，该机与另一架Ｆ—5Ｅ战斗机，一起从台东空军基地起飞，7点24分抵达台湾地区嘉义基地上空，进行第一次穿降训练，7点28分进行第二次穿降准备进场时，Ｆ—5Ｆ教练机突然失去联系，随即坠毁在嘉义县一处刚收割完的稻田里。担任僚机的Ｆ—5Ｅ战斗机则紧急调头返回台湾地区志航基地。

　　据现场目击者称，先是突然听到一大一小两声巨响，先看到模糊物体弹到空中随即坠落，紧接着看到一架飞机俯冲撞到连接高铁太保站与嘉义市的“高铁大道”水泥护栏，再冲进已经收割的稻田里，随即变成一团巨大的火球，飞机上的机翼、驾驶舱防护罩及各种大大小小的零件碎片，散落在方圆数百米的农田内。

　　事后，台空军“政战主任”刘翼天中将在嘉义基地召开的记者会上指出，Ｆ—5Ｆ战机失事时，两名飞行员都没有弹射跳伞逃生；另一架Ｆ—5Ｅ僚机返回台东基地后，经检查发现有鸟击状况，在起落架、襟翼、水平尾翼处有鸟毛、血迹等。台湾地区军方判断，在同出任务的僚机发现两只飞鸟的尸体，由于两架战机飞行路线一样，因此失事战机可能遭飞鸟撞击引擎，才失去动力。

　　志航基地“政战主任”吴承文上校则表示，周杰伟中校的飞行时间大概是3000小时，夏中尉大概是600小时，飞行经验还算丰富，怎么会失事？基地已经成立项目小组调查，不过，坠毁的Ｆ—5Ｆ战机，机龄超过10年，不排除可能是机械故障。

　　服役32年 Ｆ—5战机夺32条人命

　　针对台空军Ｆ─5Ｆ战机失事坠机一事，台湾地区《中国时报》提出一份军方统计资料指出，空军Ｆ—5系列战机在台服役32年，期间就出现高达30次意外，并造成32名飞行员丧生。

　　另据报道，包括Ｆ─5Ｅ在内，台湾地区空军曾经最多一度拥有308架Ｆ─5型系列战机，服役20年后战机总数仍保持在255架左右，但目前空军仅留用不到100架，其它已经报废或拆除85架、委托台湾地区汉翔公司办理转售有62架。这次失事的Ｆ—5Ｆ型战机和Ｆ—5Ｅ主要差别在于双座和单座，是延续“虎安计划”由美国协助台军方在1979年开始自行组装，空军前后一共拥有52架Ｆ—5Ｆ型战机，经多次失事，目前使用的数量不到40架。

　　尽管Ｆ—5型战机已经老旧，不过因为机身轻盈，不少赴美受训的台空军飞行员都曾在演习中驾驶Ｆ—5型战机击败美军Ｆ─15战机，可见其良好的操控性能和空中搏斗性，在台湾地区空军过去还未获得Ｆ─16和幻影2000型新一代战机的1980到1990年期间，Ｆ─5型战机独自担负了台湾地区空防的最重要角色。

　　增购Ｆ—16 更换老旧战机

　　对于又有Ｆ─5Ｆ战机失事，台湾地区空军“政战主任”刘翼天17日强调，现有Ｆ─5Ｆ训练机的角色已确定将由ＩＤＦ“经国号”战机取代，未来剩下不到百架的Ｆ—5型战机将陆续退役，或者出售。

　　虽然台湾地区军方称，Ｆ—5型虽然机龄比较高，但运用情况正常，目前还没有更换的计划。但据了解，台方已于上个月正式向美国提出60架Ｆ—16Ｃ／Ｄ ｂｌｏｃｋ50／52型战机的采购计划。

　　另据台湾地区媒体指出，不仅Ｆ—5型战机过于老旧，ＩＤＦ战机因为设计结构问题，也存在很大的问题。台空军急欲增购Ｆ—16Ｃ／Ｄ，也是希望提早将ＩＤＦ改为教练机，并替换Ｆ─5战机，同时解决两型战机的安全问题。台空军原计划第三代战机是以获得美国ＪＳＦ联合攻击机为首要目标，但美方因自己内部需求，又不愿让台湾地区参加研发计划，因此获得ＪＳＦ战机的时间将从原本估计的2015年推迟至2020年之后，因此台军方才改为采购Ｆ—16Ｃ／Ｄ“二代半战机”弥补战力空缺。