日本的海上测量船

　　日本拥有众多先进的海上测量船，除了日本海上自卫队装备外，日本海洋科学技术中心也装备有型号众多的海上测量船，不但吨位较大，技术也相当先进。

　　日本海洋科学技术中心的海洋测量船

　　海洋地球研究船“未来”号，由核动力船 “陆奥”号改装而成。该船长128.6米，宽19米，高13.2米，排水量8672吨，航速16节，续航力约12000海里，定员80人。采用柴油机电力推进，是一艘大型海洋观测船，主要从事海上气象、海况和海底地形观测，装有多波束测深仪、采泥器和采水器等。1997年9月完工。

　　“海岭”号深海调查研究船，是10000级深潜器 “海沟"号的母船，调查海域为马利亚纳海沟、日本海沟、西南诸岛、南海海沟。船上装有多波束测深仪、采泥器等，于1997年3月建造完成。该船长104.9米，宽16米，高7.3米，排水量4628吨，航速16节，续航力约9600海里，定员60人。

　　“横空”号潜水调查船支援母船为有人潜水调查船“深海6500”和深潜器“海沟”号的支援母船并兼作深海观测，于1990年4月完工。该船尾部安装有大型A字形门吊，船上装有多波束测深仪和精密音响测位装置。1991年5月起开始对日本海、日本海沟等进行潜航调查。1994年与美国合作对大西洋和东太平洋进行观测。该船长105.2米，宽16米，高7.3米，排水量4439吨，航速16，续航力约9000海里，定员57人。

　　“海洋”号海洋调查船为小水线面双体船，1985年5月建造完成。采用柴油机电力推进。设计时作为各种海上实验的多用途支援船，船上安装有加/减压舱，现在作为海洋调查船使用。该船长61.6米，宽28米，高10.6米，排水量2893吨，航速13节，续航力约5100海里，定员69人。

　　“夏岛”号潜水调查船支援母船 为2000米级潜水调查船的支援母船， 1981年10月完成建造。尾部安装有收放“深海2000”潜水调查船的A字形门吊，船上装有海上船位测定装置、海上监视装置、潜水调查船跟踪装置、海底地形调查装置和环境调查装置，本船可在世界所有海域内活动。该船长67米，宽13米，高6.3米，排水量1530吨，航速12.5节，续航力约8000海里，定员55人。

　　日本海上自卫队的海洋测量船

　　“二见”级海洋观测舰共建造2艘，首船“二见”号（AGS-5102）于1979年2月建成服役，第二艘“若樱”（AGS-5104）号1986年2月服役，2艘舰都停泊于横须贺。“二见”级主要担负海底地形、地质、地磁、海洋环境等综合调查，除了日本周围海域的调查外，还从事远洋调查。“二见”级长97米，宽15米，吃水深度4.2米，满载排水量3175吨，最大航速16节。船上装载1艘RCV-225型遥控潜艇，用于水下救援和测量。为进行精确测量，该船可长时间以2~3节低速航行。

　　“须磨”级海洋观测舰是日本海上自卫队第三代调查测量船，只建有1艘。“须磨”号（AGS-5103）于1982年建成服役，停泊于横须贺，主要担负海洋调查、测量任务。该船长72米，宽12.8米，吃水深度3.4米，最大航速15节，定员65人，满载排水量1180吨。为在海洋观测和海底测量时保持船位，该船装备有船艏推进器；为进行海洋环境数据的采集、分析，该船装有水温、盐分、潮流、海底底质以及音响等完备的观测器材；此外还携带有1艘11米长的小艇，供海洋调查测量研究用。

　　“曰南”级海洋测量船是日本海上自卫队配备的最大吨位的海洋测量船，于1999年竣工下水，用于替代1969年服役的“明石”级调查船，主要任务是收集反潜战、水雷战所需的海洋数据。该船总长111米，宽17米，吃水深度4.5米。采用柴油机电力推进，有船艉推力器和2个船艏推力器，航速18节，定员90人。为了降低水下辐射噪声，有效进行海洋观测，主机和主发电机采用二级减振支撑；采用5叶大直径大侧斜螺旋桨，船艏推力器隧道处安装开闭盖，辅机采用减振橡胶；船体底部的外板覆盖有阻尼材料。该船携带有常规观测装置，如水温记录装置、超声波多普勒多层流速计、系泊式自记流向流速计、气象观测装置、测波仪等；携带有海洋测量装置，如多波束测深仪、采泥器和质子磁力仪等；携带有音响观测装置，如浮子式声波传播测定装置、沉底式声波传播测定装置等。该船还携带有1艘11米长的观测工作艇，航速10节，配有浅海音响观测装置、拖曳式侧扫声呐等；带有1个深潜器，深潜器长2.9米，宽1.8米，高2.4米，重约5.5吨，装有2个机械手和喷射钻探装置。

(责任编辑：游文彬)