“安萨特”：俄轻型武装直升机明年服役

　　仲子昭

　　俄罗斯“安萨特”轻型武装直升机

　　一种轻型武装直升机正引起国际传媒的关注。它便是俄罗斯喀山直升机制造厂即将批量生产的“安萨特”2RTS轻型武装直升机。

　　苏联解体后，俄罗斯国防经费遭遇严重困难。喀山直升机制造厂本是生产米里设计局设计的系列中、重型直升机的大厂，却因缺乏订货而一下子陷入经济困境。为了生存，喀山厂转向世界轻型直升机市场靠拢，决定研制轻型直升机。1993年，喀山厂开始头一遭搞起轻型直升机设计来，并独立设计出一种轻型运输直升机，命名为“安萨特”。“安萨特”一词出自鞑靼（塔塔尔）语，原意是“简单、可靠”。此举虽遭到众多国内航空企业的非议，但喀山厂通过大量调查相信俄罗斯需要这样的轻型直升机。欧美发达国家已经发展出轻、中、重型配套的完整直升机体系，而俄罗斯中、重型直升机占俄直升机总数的80%以上，比例明显不合理。“安萨特”自1996年成功首飞后，次年就获得了俄国家航空局颁发的АP-29标准适航证。1999年，喀山厂决定在运输型“安萨特”基础上发展一种轻型武装直升机。这便是“安萨特”-2RTS。它研发进展迅速，不到一年时间其原型机就开始试飞，2005年在莫斯科航展上公开亮相。

　　“安萨特”-2RTS由一名驾驶员驾驶。它采用主旋翼加尾桨的机体结构，主旋翼为4桨叶布局，配备有两台加拿大普惠公司生产的PW-207K涡轮发动机。它的最大起飞重量为3.3吨，最大巡航速度300公里/小时，航程达650公里，悬停高度3300米，实用升限5700米。

　　“安萨特”-2RTS是现今俄军装备的唯一一种采用电传操纵系统的直升机。直升机的可操作性十分出色。它的座舱设计比运输型有很大进步，采用了串列式全玻璃化座舱，机上还配置了其他多种先进的机载系统，提高了执行夜间或复杂气象条件下作战任务的能力。它还改变了探测器安装在旋翼顶部的设计弱点，将探测和瞄准系统直接安装在直升机鼻顶部，从而保证了侦察和攻击的准确性。它的武器为4枚“伊格拉”空空导弹、58毫米口径火箭弹和“岩石”式12.7毫米航空机枪。在现代城市作战中，中、重型武装直升机目标过于明显，受地面火力袭击可能性大。像“安萨特”-2RTS这样轻型武装直升机轻便灵活，既可减少自身受攻击概率，还能对巷战分队提供及时低空火力支援。它集侦察、目标指示和火力攻击与近地支援于一身，是一种技术先进的多用途轻型武装直升机。

　　“安萨特”市场前景乐观。韩国购买了7架“安萨特”通用型直升机。俄国防部已为俄陆军航空兵所属的各飞行学校订购一批“安萨特”U型教练直升机，用于培训未来的直升机飞行员。“安萨特”-2RTS在今年上半年通过所有技术飞行测试，计划在2007年初正式进入俄陆军航空兵服役。届时它将与米-28H形成轻重搭配的“世纪编组”，大大提升俄陆军的立体作战能力。