ARJ21飞机2008年首飞

　　已获得41架订单，将打破国外品牌垄断局面

　　本报讯 由中国一航研制的喷气支线飞机ARJ21飞机代表着我国民用航空的希望。ARJ21飞机部分机身模拟客舱及其座椅也成为本届航展上国产民用飞机中最大的亮点。中国一航昨天透露，按计划ARJ21将于2008年3月首飞。

　　ARJ21飞机是中国一航自主研发的、拥有自主知识产权的新型支线飞机，从70座到100座，也是第一架中国完全拥有自主知识产权的新型支线飞机。该飞机是世界上第一架完全按照中国自然环境建立设计标准的飞机，能满足中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。值得关注的是，ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。专家表示，这在当前我国飞行员严重短缺限制了支线航空发展的背景下显得尤其重要。

　　据了解，ARJ21飞机还将向系列化发展，拥有ARJ21飞机基本型、加长型、货机和公务机四种机型。ARJ21飞机一旦进入市场，将打破目前国外品牌支线喷气飞机垄断中国支线航空市场的局面，对扶持我国自主品牌的喷气支线飞机具有十分重要的意义。

　　2006年5月31日，国防科工委宣布ARJ21飞机顺利转入全面试制阶段。目前，ARJ21飞机已获得41架订单。按计划，ARJ21飞机将于2008年3月首飞，首架飞机将于2009年第三季度交付客户。

　　撰文:本报记者　苏冬　刘可英

(责任编辑：车东哲)