两栖战发展引导舰艇革命

　　本报专稿 虞非凡

　　近年来，世界领海争端日趋增多，世界海上强国的海军战略中心已从远洋移向濒海地带，由此两栖作战及理论框架建模，也进入了二战以来的又一个峰值发展期。同时，现代侦察手段和精确制导武器在海岸防御中的广泛使用，对两栖作战提出了严峻挑战。

　　现代两栖舰艇关键技术包括舰艇共性需求，也包含针对两栖作战的独特领域。而这些独特性，更是在超限战、非线性战、立体战等全新战局视野下现代两栖作战需求的直接反映。

　　现代两栖战舰的性能需求

　　在地缘政治上，美国是一个两洋国家，向海外投送军事力量是它夺取、扩大和保护其“全球利益”最重要的手段。因此，两栖作战是美国海军最核心的作战任务之一，同时，其两栖战力和水准基本代表了世界在这一领域的最高水平。在美国海军2006年最新发布的30年造舰计划中，对21世纪中期前两栖舰艇的规划提出了以下要求：1．总体化技术（通用性、多用途、模块化）；2．C4ISR技术；3．整体式上部结构技术；4．隐身技术；5．快速登陆技术；6．综合电力系统技术；7．自防卫系统技术。

　　现代两栖战的新特点，要求两栖舰艇能在第一时间实现最大化远程投放能力（包括多样化的投放手段），在海岸／海空／海上对抗中拥有更强的自防卫和生存能力，在非线性动态区域内实现视距外立体突击。

　　世界各国在21世纪两栖战舰发展思路中大都瞄准了坞式两栖战舰。这是一种设有船坞、吨位大、适航性好、续航力大、能运送大量兵力、登陆和武器装备的大型两栖战舰艇。按其用途不同，大致可分为船坞登陆舰、船坞运输舰和通用两栖攻击舰三类。

　　从目前典型的和正在建造的新型坞式两栖战舰来看，具有如下技术特点：1．多用途。“一舰多用，平战结合”。2．均衡装载。能成建制地把装备、人员、物资和登陆换乘工具装在一艘舰上，可独立执行两栖作战任务。3．排水量中型化。除美国外，世界其他国家坞式两栖战舰排水量通常在1—2万吨之间。4．突击威力强。坞式两栖战舰普遍装载有直升机、气垫登陆艇、两栖突击车等，以进一步加强突击威力。5．生存能力提高。新型坞式两栖战舰不仅配备中小口径舰炮武器系统，有些还配有舰空导弹。美国在“惠德贝岛”级船坞登陆舰还试装了舰艇自防卫系统。6．设计通用化、模块化、高速化。两栖战舰担负任务较多，装载变化较大，为了满足这种需求，舰体结构和装备采用了通用化、模块化的思路。为达到快速投送兵力的目的，航速较高，一般在20海里以上。

　　结合现代两栖作战的发展要求，未来坞式两栖战舰装备技术还将进一步朝着航母化、通用化、高速化和隐身化方向发展，以提高其快速反应和作战能力。

　　两栖战模式变化引发的战舰革命

　　两栖战中最核心的部分——登陆战在导弹等远程精确打击力量越来越多被运用的今天，成为了一个被排斥的军事概念，而这种被排斥的范围随着卫星制导、海空中继制导等技术手段进一步加入超视距打击而逐渐扩大。在这种条件下，完全不同于以往模式的登陆作战理论浮出了水面。

　　“超地平线突击登陆”作战样式，就是在机动战思想指导下，实施首次突击的登陆部队避开敌岸主要火力的有效射程，从敌视距范围之外，运用各种快速登（着）陆输送工具，首先由空中和水面输送至敌海岸防御阵地侧后，向敌发起突然攻击，同时后续作战力量由水面迅速向敌岸机动，与首次突击部队协同行动，及时扩张战果，夺取登陆海滩和登陆场，迅速达成登陆作战的目的。

　　“超地平线突击登陆”样式的先期作战任务艰巨。主要形式有海上作战、火力压制等。如果敌海军对联合两栖特遣部队在航渡航线上和登陆地域的威胁较大，需要专门组织海上作战，以夺取制海权。在坞式两栖战舰中，以美国“黄蜂”级为代表的通用两栖攻击舰集中反应了这一思路。它可根据不同使命，进行各种不同火力组合。在作为制海舰时，“黄蜂”级可以搭载20架AV—8B 垂直起降战机和 4—6架SH—60B式反潜直升机。基本相当于一个中型航母编队的制海和反潜能力。

　　在实现火力压制目标后，下一阶段是各种快速登（着）陆输送工具由空中和水面进行人员及装备近岸输送。其中，从空中投送登陆力量，机动性强，速度快，几乎不受复杂海区自然条件的影响，可超越在水际滩头设置的多种类、高密度、大纵深障碍物。因此，空降垂直突击登陆成为各国海军突击登陆阶段的首要手段，同时，为兼顾各种登陆和反打击能力的平衡性，一体化联合登陆的“均衡”思想也得到了重视。在这方面，两栖船坞运输舰扮演着十分重要的角色。与两栖攻击舰突出打击能力不同的是，两栖船坞运输舰最大特点是实时、快速的巨量投送能力，通过搭载大量登陆艇和直升机，可在极短时间释放大量兵力与装备在多个点、面区域，实现“平面登陆”和“垂直登陆”相结合的立体化运送。

　　在所有新型坞式两栖战舰中，都无一例外地强调了气垫登陆艇的大量装载和运用。在作战时，坞式两栖战舰不直接靠岸，大量释放气垫登陆艇。气垫登陆艇具有很好的两栖性，不但能在水面行驶还能直接上陆，把登陆兵连同武器车辆、物资一起投送至敌人防线的侧后，从而省掉了从滩头涉水登陆这一困难阶段，大大加快了突击上陆的速度。同时，受岸滩地形和海域水文条件等的限制大大减少，使得利于登陆的范围更大、可供选择的地段更多、机动的速度更快，进一步增大了登陆方向和登陆地点的可变性以及达成登陆行动的突然性，实现了突击上陆的远距离和高速度，也有效减小了敌岸上火力摧毁运输舰的危险。

　　非线性作战模式下的两栖战

　　传统的线性作战中，一般的战法是将部队一线展开，尔后从前沿到纵深，逐次展开攻击，摧毁敌方的抵抗，因而战线比较连续。而现代特别是未来战场上，随着部队编制体制的改变和指挥关系的优化，使得作战单元一体化程度提高，独立遂行任务能力显著增强。同时，非线性作战，追求作战能量的同时或近似同时释放，各作战单元分别指向不同的敌方要害目标，执行不同的任务，从而使敌方失去整体关联性，以达到破敌体系的目的。

　　现代作战条件下，秉承“一舰多用”、“均衡装载”等原则的两栖战舰完全可以实现独立作战理念。目前世界上综合战力最强的两栖战舰——“黄蜂”级两栖攻击舰已接近于中小型航母群的整体水平，其完整的防空、制海、登陆、反潜战力体系已构成了一个独立综合体，在C4ISR多功能综合对抗系统的应用下，可有效夺取陆、海、空、天、电磁等全维空间的制高点。

　　超视距打击和立体登陆突击力量，显示了非线性作战下的两栖战“如远又近”的特点。现代化两栖战舰通过点状化、集中化的两栖武力配比实现了局部火力上对陆、海、空的优势，通过“蛙跳作战”、“直达作战”的方式，彻底消亡了以往前方与后方的界限，使得两栖防御作战陷入了新的难题。(世界报供搜狐独家稿件，请勿转载！)

(责任编辑：王伟)