本报专稿 虞非凡
长期以来，洛克希德·马丁公司（以下简称洛·马）一直是美国最大的国防合同商，也一直是世界军用飞机市场的领军企业。2004年其军品销售额达到了317亿美元，利润超过20亿美元。而2005年销售收入更达到了372．1亿美元，比上一年增加了4．7％。 但是，在英国《国际飞行》杂志最新公布的世界航空航天工业100强排行榜中，洛·马公司虽然在国防销售商中继续排名第一，但在综合销售业务上却落在波音和欧洲EADS之后，排名第三。
近年来，洛·马公司传统的军用飞机项目的发展一再受到冲击，使公司的决策者决心从传统的以军机为主要业务的企业，向多元化业务企业转型。这一转型目前正走在关键的一步。
面临挑战的传统业务
所谓“成败萧何”，洛·马公司之所以能够取得今天地位：占据了美国每年国防采购预算1／3订货，控制了40％的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界最大军火商，这与其传统的核心业务——军机制造是密不可分的。早在二战期间，洛·马公司前身洛克希德的P—38“闪电”式战斗机和马丁公司的B—26轰炸机就是当时美国最大军品订单之一。而洛克希德公司在二战末期研制的P—80战斗机是美国第一种实用喷气式战斗机，也引导世界进入了喷气机时代。而2001年“世界第一军火订单”的F—35 JSF“联合攻击战斗机”合同“花落”洛·马公司，也将在未来的数十年中为洛·马公司创造4000亿美元的产值。
但过分关注于军机领域的结果，就是洛·马公司业绩走向极易受到国内和国际政治因素变化而大幅起落。近年来，洛·马公司军用飞机业务出现了一系列滑坡，这首先归因于美国国防部对军用航空业的资助经费数额连年下降，这已经导致波音、洛·马、诺斯罗普·格鲁曼三大主要军用航空制造商宣布未来在产品的研发上已经出现资金不足之虞。
第二是目前美国国防部正在对军备发展项目进行大规模的调整，在洛·马目前的三大核心航空平台中，除C—130J濒临下马绝境外，不论是JSF还是F—22，也都要面临经费削减、计划缩减的评估。从2005年年初起，美国国防部就已经不断放出风声，要停止采购C—130J“超大力神”运输机，要在生产了180架F／A—22后就提前结束生产，并且考虑调整JSF计划。
由于围绕F／A—22的主要问题是成本，而不是能力，洛·马公司在保护F／A—22的前景方面似乎显得无可奈何。同时，美国空军最近已经不再支持购买3到4个联队的F—35B战机，也不再分担一部分F—35B的成本，而是决定购买清一色的F—35A，以维持最有效的生产率和最低的成本。这样一来又会使F—35三种型号中成本最高的F—35B的成本进一步增加，从而还可能会影响到英国的采购计划。此外，美国空军还提出要通过削减F—35的生产量来弥补F／A—22的采购量。这些问题使得正在24个国家使用的总量达到4000架的F—16的最理想的后继机种F—35也面临飘忽不定的境遇。
信息技术开拓新时代
军用飞机项目的不定性目前已使洛·马公司领导层认识到，公司的未来不能完全押宝在这些“传统的”飞机项目上，公司的航空分部和“臭鼬工厂”正在开发无人机技术，包括研制用于高空间谍飞行的隐身侦察无人机和能与F／A—22协同作战的作战无人机等。
目前，洛·马公司现在还有几项其他飞机的合同，尽管这些合同并没有涉及到生产航空平台。其中包括美国海军的MH—60S 多用途直升机，VH—71A总统直升机和美国陆军／海军的空中公用传感器项目等。在这些项目中洛·马公司主要承担系统的综合，但是却可以带来可观的收益。
改进公司传统飞机和系统综合／信息技术之间的关联已经成为洛·马公司关注的重点，洛·马公司已经有了一个新的部门——“系统和IT集团”，专门从事电子、系统综合和信息技术的业务。这个新的业务部门已经成为洛克希德·马丁公司的最大的分部，而且该分部的收益已经超过了收益一直高居榜首的航空分部。在2005年，“系统和IT集团”的销售额增加了11％，而航空分部却下降了6％。这也反映出今天的洛克希德·马丁公司正在发生根本性的变化：公司不再只是一个飞机制造商；系统的综合和信息技术已成为公司主要业务之一。
洛·马副总裁鲍勃·特里斯表示：“我们非常自豪被称为‘平台仓库’，但我们也希望人们意识到，我们公司有50％以上的产品和平台没有任何关系，主要集中在系统集成和IT产品上。”
目前，洛·马每年所编写的软件代码数量甚至超过了微软公司。为此，微软公司和洛·马公司建立了战略合作关系，在国防项目上进行合作，如美国海军下一代核动力航空母舰软件和国防部信息安全系统等，帮助美国空军对其大型空间指挥和控制中心进行技术升级，以及共同开拓利润丰厚的联邦政府机构技术市场。
搭上“网络中心战”快车
国际防务人士指出，与其说是洛·马公司以技术更新引领着军事变革的潮流，不如说是技术贮备和研发能力给予其更多赢的机会，特别是“网络中心战”的战略转移，将使洛·马在本世纪初这场由美国前国防部长拉姆斯菲尔德所倡导的军事变革中稳操胜券。
“网络中心战”的终极全景是将各类武器平台通过全球信息网络构成一个整体，这就要求军工企业必须具备生产同时满足多种需求的武器平台能力。为此，洛·马公司成功地在战场实验室里研制的传感器、数据链、系统等会在第一时间里被加装到原有的武器平台上，凭着技术渗透促成其新的武器平台研发出现了螺旋式发展的趋势。
凭借在武器平台、太空情报侦察技术、C4ISR和导弹防御上的技术优势，洛·马公司目前被认为是全球为数不多的几家能够满足不同客户需求的防务系统整合商。
濒海战斗舰LCS的定单，同样展示了洛·马公司利用其技术优势的制胜法宝。在此之前，洛·马从来没有进行过整船的建造，但它在系统整合方面的技术优势使它能在获得合同后的很短的时间里，就根据美国海军的要求提出了设计方案，并最终在2005年正式与美国海军签署了生产这种美国海军“未来舰艇计划”核心舰艇的合同。这种优势同时也体现在隐身高速攻击侦察艇CHARC、“网火”导弹系统、武装战斗旋翼无人机UCAR等带有未来技术的项目上。
与新技术同步，被认为是洛·马公司开创新高峰的起点。（世界报供搜狐独家稿件，请勿转载！） (责任编辑：王伟) | 
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