伊朗微型潜艇瞄准美航母

　　本报特约记者 杜 科

　　美海军太平洋舰队近日举行了核潜艇逃生演习，这是30年来美海军首次举行此类演习，因而倍受外界关注。

　　据美《海军时报》报道，美海军近日在位于阿拉斯加的试验场内举行了潜艇逃生演习，使用了“洛杉矶”级核攻击潜艇“洛杉矶”号充当失事艇。为保险起见，参与逃生演习的不是潜艇成员，而是格罗顿潜艇学校的6名资深潜水员和1名来自英国皇家海军的潜水员。

　　参演人员成功逃生 都夸救生系统很棒

　　演习重点是艇员的自救能力。“洛杉矶”号潜艇假想在水下约130英尺(40米)处失事，当潜艇下潜到这个深度时，艇上7名潜水员穿着MK10快漂服，依次进入逃生舱(逃生塔)，快速上浮到水面，并与水面上的救援船只进行联系，最终获救。

　　MK10快漂装置可使遇难者从水深600英尺(180米)的受损潜艇中逃生，每小时可以救援8名以上人员。其设计可以使遇难者从受损的潜艇中自由上浮，并且在潜艇人员获得营救之前为其提供水面保护。

　　格罗顿潜艇学校的潜艇逃生教官席恩·达奥斯特是第一个上浮到水面的人员，他非常自豪，表示迫不及待地想把亲身经验传授给自己的学生。“我每天都在教逃生程序，对这套系统十分有信心。现在我可以教给他们详细的数据和资料”。

　　其他参与演习的潜水员也表示对救生系统感到满意。“并不是所有人在海军服役期间都能有参与逃生演习的机会，但事实证明，MK10快漂装置的性能很好”。“艇员们知道潜艇上的MK10快漂装置能够在发生意外事件时拯救他们，将增强他们的自信心”。

　　浅海活动危险增加 更需熟悉逃生程序

　　2000年8月，俄罗斯“库尔斯克”号多用途核潜艇在巴伦支海参加北方舰队演习时发生事故沉没，造成艇上118人全部遇难。此次事故后，大部分国家开始重视潜艇逃生演习训练，并展开国际合作。就在11月下旬，俄罗斯海军人员还专门前往英国，利用英国的先进装备进行联合潜艇逃生演习。而美国在此方面一直没有较大的动作。随着美国海军在浅水区域活动越来越多，海军恢复了对潜艇逃生的兴趣。

　　负责指导此次演习的第五潜艇发展中队指挥官霍华德表示：现今，潜艇更多的时间是在近海和浅水区域活动，与深海相比，浅海海底的地形更加复杂，且存在海底涡流，潜艇发生事故的可能性更高。因而，“艇员熟悉逃生程序已迫在眉睫”。

　　逃生方式有三种 快速漂浮受青睐

　　从各国海军的普遍做法来看，一旦潜艇发生故障，艇员逃生主要分三个步骤进行：

　　首先迅速启动应急程序，组织艇员疏散到安全地带。潜艇发生事故时，马上对艇员产生威胁的是透水、着火以及随之带来的有毒烟雾，此时艇员应当立即撤离危险地带，向比较安全或者靠近救生装置的舱室集中。同时启动报警装置，立即封闭各舱门，阻止火、水及毒气的蔓延。而制氧系统也会启动，保证人的正常呼吸。

　　第二，指挥官迅速向外发出求救信号，并通报当前坐标位置。同时，释放潜艇上的水下浮标呼救系统，使之浮到水面，自动发出求救信号。

　　第三，迅速组织自救。一般潜艇上共设计了三种逃生方式：一是减压脱险法，即艇员着出艇装具，经出艇部位出艇，按规定沿浮标索逐站减压上升，浮出水面。二是用“鱼雷发射器”将人“发射”到安全的地方，但由于速度较快，可能会损伤人的耳膜。三是快速漂浮脱险法，就是艇员着相应的充气罩式服装经艇上调压间快速加压后，直接上浮到水面。由于前两种方法都存在局限性，现通常使用快速上浮脱险方法，美海军此次就是演习这种方法。

　　链接 逃生只需3分钟

　　演习中，美海军使用的MK10快漂装置由潜艇上的逃生塔和快漂服组成。快漂服上部是头罩，上有透明观察窗。同时，快漂服还携带有呼吸器和单人救生筏(安装在快漂服左腿口袋里)。艇员穿着隔热衬里，以保持体温。逃生塔是一个很小的空间，允许每个逃生者短时间处在高压下。

　　艇员逃生时，首先穿好快漂服，进入逃生塔，高压气快速加压。头罩浮起系统提供干净的呼吸空气，进入快漂服夹层，使快漂服膨胀起来。同时，一部分空气通过减压阀进到头罩里，使头罩保持膨胀，逃生者在加压和上浮过程中，能呼吸到正常压力的空气。

　　当逃生塔内的压力和艇外海水压力一致时，顶部舱盖自动打开，依靠快漂服的浮力，逃生者快速上浮到水面。在此过程中，逃生者一直呼吸头罩中的正常压力空气。到达海面后，打开二氧化碳气瓶，向救生筏充气，逃生艇员就可以漂浮在海面待援了。

　　一个典型的逃生过程，大约需要3-4分钟，包括艇员进入逃生塔、加压、塔内外压力平衡、打开逃生塔顶部舱盖和排除塔内积水以便下一个艇员进入等。

(责任编辑：王伟)