生死时速16秒记空军某部郑州飞行员李剑英烈士

驾驶战鹰。

李剑英驾战机迫降的生死决斗的过程图。

　　生死时速16秒记空军某部郑州籍飞行员李剑英烈士

　　2006年11月14日上午，甘肃省临洮县白塔村83岁的贾应廒老人正在放牧，突然他看到远处一架战斗机向地面斜着俯冲下来，不到半分钟时间，传来震耳欲聋的爆炸声，冲天的火光映红了半边天。老人预感到飞机出事了，但他并不知道一个飞行员的生死抉择。

　　空军某部郑州籍飞行员李剑英永远地离开了他

　　心爱的飞行事业。

　　16秒他完成了生死抉择

　　11月14日上午11时17分，飞行员李剑英驾驶战机执行例行飞行任务，战友们万万没有想到，这竟是他与全团官兵的最后告别。

　　当天，李剑英完成空中巡逻游猎课目后，迅速返航，战机像往常一样下降高度，进入三转弯，加入下滑线，一切动作都非常娴熟。12时04分09秒，当飞机的高度下降至194米、离机场2900米时，突然遇到鸽群撞击，发动机“砰”的一声巨响，他向指挥员报告：“我撞鸟了，我要调整跳伞。”

　　通常情况下，飞行员在遇到类似情况时，往往报告：“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却说“要调整跳伞”，他到底要调整什么？事故调查组人员分析，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布着7个自然村、1处高速公路收费站和1个砖瓦厂，共有814户村民。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户村民。如果不调整而直接跳伞，飞机很可能坠毁在附近村庄或田野，必将危及人民生命和财产安全，后果不堪设想。他要调整跳伞，目的在于避开村庄和保护心爱的战机。

　　此时此刻的战机，发动机转速下降，温度急剧上升，剧烈抖动，战机的高度平均每秒下降11米。12时04分15秒，战机的高度在127米时发动机停车！按规定，李剑英完全可以跳伞。12时04分18秒，他再次报告：“我把起落架收起来，迫降！”

　　起落架缓缓收起，战机急速下降，90米……70米……50米，飞机机头微微上仰，落在跑道的延长线，并像箭一样向前冲出，当冲至离第一接地39.3米处，被高出地面3米的水渠护坡阻挡。12时04分25秒，飞机爆炸解体，李剑英壮烈牺牲。

(责任编辑：王伟)