资料图片：1903年12月17日，莱特兄弟的发明使人类第一次飞上天空。从此，战争也延伸到天空之中……
莱特兄弟的飞机 资料图片
战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的军用飞机，具有体积小、飞行速度快、机动性强等特点。随着现代军事作战理论和军用技术的发展，战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能力强的战斗机。特别是20世纪40年代末二次世界大战结束后，采用喷气发动机的战斗机获得了较大发展，不断涌现出了一代又一代新战斗机。国外大致将喷气战斗机的发展分成了5代，从中可对喷气战斗机的发展过程有较全面的了解。
朝鲜战争时的的冤家美制F-86(左)与俄制米格15战机比翼齐飞资料图片
英国“流星”战斗机 资料图片
第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势，但第一代战斗机有着很大缺陷，如其使用寿命很短，发动机可靠性差、体积笨重，其功率也只能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me262和英国的流星，以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。
米格-21战机 资料图片
台湾装备的美制F-105战斗机 资料图片
第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机，典型机型如美国F-100超级佩刀。由于采用了许多新技术，这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9响尾蛇、AIM-7麻雀等制导导弹进行视距外攻击，雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷，如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等，采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机（如F-105和苏-7）和截击机（英国闪电和F-104）。截击机的发展主要依赖于制导导弹能完全替代机炮、空战将在视距进行的观点，因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达，这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代战斗机包括苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11，英国闪电，美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。
米格-23战机 资料图片
F-111土豚战斗轰炸机 资料图片
第三代战斗机主要是指1960～1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟，战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导导弹的实战使用经验，设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位，机炮再次成为标配，而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时，使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机，如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机，面对战斗机的成本暴涨，军方开始将战斗机的任务合并。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机，但后来成功成为了一种多用途战斗机，被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的军队广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其他第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7，法国的幻影III，英国的鹞以及美国的F-4、F-111等。
F-16战隼 资料图片
美国F-14B“雄猫”舰载战斗机 资料图片
为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功，20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行，这时发展的战斗机称为第四代战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和狂风等飞机发展出了各种用途的专用型机，真正意义的多用途战斗机也纷纷登场，如美国F/A-18大黄蜂和法国幻影2000。与前一代的截击机不同，第四代战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27，法国幻影2000，英国的狂风，以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。
瑞典的JAS-39战斗机 资料图片
美国空军F-15E攻击鹰开加力起飞 资料图片
随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机，其特点是气动技术没有任何新进展，而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展，航电和其他飞行电子系统进行了多项改进，并采用了有限的隐身构型。典型机型有美国的F/A-18E/F超级大黄蜂。它是F/A-18的升级型，虽然基本气动特性保持不变，但前者采用了大量先进的航电系统技术，包括玻璃座舱、固态有源相控阵（AESA）雷达，另外还使用了新发动机，飞机结构由复合材料制造而降低了重量，飞机外形做了少许修改以使其雷达特征最小。其它可以归入四代半战斗机的还有欧洲四个国家联合研制的台风，瑞典的JAS-39，俄罗斯的米格-35、苏-30/-33/-34/-35/-37，美国的F-15E和F-16第50/52批次之后的飞机。
F-22猛禽战斗机 资料图片
美国F-35联合攻击战斗机 资料图片
第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机，飞机采用内置武器的隐身设计，同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。目前第五代战斗机只有美国的F-22和F-35这两种。其中F-22于2005年12月达到初始作战能力，F-35则正在研制中，于2006年12月完成了首次飞行。另外俄罗斯也正在研制第5代战斗机。
以上将喷气战斗机发展分成5代，是美国和俄罗斯航空界和军方人士的一种划分，尚未见到国家权威机构正式划分界定。至于某种飞机到底归属哪一代，还要看其具体型别的机载系统装备水平，不能一概而论。（作者：中国航空工业发展研究中心航空技术所吴蔚）（责编洪山）
挪威和瑞典将联合开发“鹰狮”战斗机未来改型
英国《防务新闻》2007年4月27日报道，挪威和瑞典两国国防部近日就合作发展“鹰狮”战斗机的未来改型签署了一项谅解备忘录，合总价值1.5亿挪威克朗（约2500万美元），此举将显著增强“鹰狮”在挪威空军下一代战斗机（预计将于2015年左右投入现役）选型中获胜的机会。挪威政府和相关公司接下来将对“鹰狮”进行进一步详细考察，最终将与萨伯公司合作参与该机的发展改型工作。阅读全文》》》
波音公司可能优先发展777改进型客机
Herald网及《西雅图时报》2007年4月26日综合消息，飞机交付数的增加和对787新机持续不断的需求使得波音公司2007年第1季度收入大幅增长。整个公司2007年第1季度的收入比去年同期增加27%，达到8.77亿美元，其中民用飞机部称其飞机未交付订货价值增至1880亿美元，收入增加7%达到76亿美元，飞机交付数增加8%达到106架。阅读全文》》》
波音研造军机90载 B-52轰炸机服役期长达50年
4月12日，美国陆军与波音公司签署了购买18架AH-64D型“长弓-阿帕奇”攻击直升机的合同，用于弥补在伊拉克和阿富汗的损失。目前美国陆军共装备有501架AH-64，可携带反坦克导弹、空对空导弹和各种非制导武器。阅读全文》》》
日本要求美国提供“猛禽”战斗机更多数据
新华网华盛顿5月3日电（记者 杨晴川潘云召）据美国《防务新闻》周刊网站3日报道，日本防卫大臣久间章生日前在华盛顿说，希望美方向日本提供美国最新型Ｆ－22Ａ“猛禽”战斗机的更多技术性能数据。阅读全文》》》
日美达成军情保密协定 谈售日下一代主力战机
美国、日本两国外长、防长参加的“2＋2”安全保障会议当地时间1日下午在华盛顿举行。双方就缔结“军事情报保密协定”达成一致，并决定提前“爱国者3”型导弹防御的部署日程。阅读全文》》》
日本欲购美百架隐形战机 或成F-22“试验田”
美国著名航空设计师认为F-22是有史以来美国最糟糕的战斗机，美国防部报告也认为F-22还“不适合作战”
据美国《华盛顿时报》近日透露，日本政府正在与美国洽谈购买100架F-22隐形战机，交易金额达到300亿美元。报道引述美国官员的说法指出，“日本若拥有100架F-22战机，将可改变未来20年的台海军力平衡”。F-22“猛禽”战斗机真的这么“猛”吗？阅读全文》》》
驻日美军根据朝鲜局势可能再次部署F-22战斗机
驻日美军总司令、空军中将赖特24日在东京接受日本共同社采访时表示，尽管部署在冲绳县嘉手纳基地的美军最先进的F-22A“猛禽”隐身战斗机将在下个月之前撤出日本，但今后根据朝鲜局势的发展仍然非常有可能再次部署。阅读全文》》》
日本斥资万亿更新战机 美国“猛禽”战机为首选
据消息人士4月21日透露，由于日本有近百架战斗机将于2008年退役，日本防卫省已经选定美国最新型F－22A“猛禽”隐形战斗机以及F－15升级后的F－15FX型战斗机作为下一代主力战斗机，并将于2009年财政年开始分两批购买，预计总额将达到1万亿日元（约合653.5亿元人民币）左右。据日本媒体4月22日报道，为了加强自卫队能力、提高与美国空军的协同作战能力，防卫省在综合考虑了预算情况之后作了这一决定。阅读全文》》》
美军F-117和F-22战机很可能进驻伊朗周边国家
因伊朗扣押英国水兵事件，海湾局势近日更加紧张，美国军事专家认为，一旦美军攻击伊朗，很可能主要动用海空力量，不大可能动用驻扎伊拉克和阿富汗的地面部队。他们在近日出版的美国《空军时报》上发表文章，详细推演了美军空袭伊朗的具体方案，并认为美军第一批空袭目标不会是核设施，而是对美军构成最大威胁的军事系统。阅读全文》》》
第100架F22A机翼提前交付 美军已接收82架“猛禽”
中国国防科技信息中心消息：美国波音公司网站2007年1月16日报道2006年12月底，波音公司提前2周交付了美空军第100架F-22战斗机的机翼。
波音公司于1996年11月交付首架F-22的机翼，1999年底开设生产线。目前，单翼生产时间已缩短45000工时，仅相当于生产第一架时的30%。机翼的质量也有提高，机翼上下蒙皮安装时受力更加均匀。阅读全文》》》
张艺谋巩俐昔日情书曝光
