美国“水手”无人机 资料图片
英国《飞行国际》2007年5月15日报道，洛克希德·马丁公司称，通用原子公司的捕食者B海上改进型超过美国海军的作战要求。洛克希德·马丁公司和通用原子航空系统公司强调，MQ-9捕食者B涡轮螺旋桨动力无人机发展型竞争美国海军广域海上监视系统（BAMS）项目具有低采办与运行成本优势。这种称为水手的无人机系统具有更大的重量和更长的机翼，从而能携带更多的燃油进行更持久的飞行。
水手无人机系统超过海军的关键需求--值守有效时间（ETOS）。
美国海军需要在3700千米的飞行范围内一次使用三架或更少的飞机取得80%的值守有效时间。洛克希德·马丁公司高级业务发展经理Martello称，在3700千米飞行范围内续航时间达到48小时的水手无人机能提供94%的ETOS，即使当该无人机下降到云层下方确认舰船其ETOS仍为90%。
Martello表示，其确信在飞行路径上昼夜不停的职守只需5架飞机来维持，其中包括在地面的2架，其确信竞争对手诺斯罗普·格鲁门公司将不能使用更少并更昂贵的RQ-4全球鹰无人机满足这一需求。第三个BAMS项目的竞标机型是波音公司提议的湾流G550公务机发展型。
水手无人机使用捕食者B的机身、航电、飞控和霍尼韦尔公司的1000轴马力（745千瓦）TPE331-10涡扇发动机。翼展由20.1米延长到26.8米，总的起飞重量由4080千克增加到5900千克，并能多携带907千克燃油，航程1.3万千米。内部能携带612千克有效载荷，增大了363千克，此外还能携带1810千克的外挂载荷。水手具有EDO公司研制的360度全方位扫描海上多模式雷达，还有前视红外系统EO/IR传感器，电子支援措施，宽带和窄带视线通信与卫星数据链。
预计到9月底BAMS项目将授予一项开发合同，BAMS系统计划在2013~2014年间作为美国海军装备的波音公司P-8多用途海上飞机的补充开始服役。海军需要足够的BAMS系统来提供5条飞行路径来支持部署在全球的舰队。（崔玺康责编洪山）
洛·马公司提议水手UAV作为美广域海上监视系统
英国《飞行国际》2007年5月7日报道，洛克希德·马丁公司透露了其对美国海军广域海上监视（BAMS）空中无人系统项目需求的提案。“水手”是通用原子航空系统公司在“捕食者”B无人机的基础上发展的一种具有更大的机翼，进而续航性更好的无人机。阅读全文》》》
情报、监视和侦察需求继续推动北美无人机市场
英国《防务新闻》2006年4月25日报道，无人机系统(UAS)具有无与伦比与及时的监视能力，正在被认为是未来的空中平台。在过去的几年里，部署海外的无人机数量呈指数地增加，进一步确认它们对于美军以及世界其他国家军队正在增长的价值。然而，尽管无人航空在军事领域有着光明的前景，但是未来几年国防经费削减可能对几项开发中的无人机计划造成威胁。为了确保开发计划能按时实施并获得财政支持，无人机工业将必须全力推进技术进步和及时开展系统生产。阅读全文》》》
美海岸警卫队欲用无人机补充海上空中巡逻力量
美国《航空周刊网站》2007年4月18日报道，美国海岸警卫队的一名高级官员表示，海岸警卫队希望用无人机系统（UAS）补充在海上空中巡逻的不足，目前海岸警卫队所属的海上巡逻飞机（MPA）每年飞行4.44万小时，与期望MPA目标6.16万小时还有很大差距。阅读全文》》》
国外推出1米内超短距起飞无人机
英国《飞行国际》2007年4月23日报道，一架Fanwing短距起飞无人机已验证，它能在1米距离上拉起。这种Fanwing飞机在一根水平轴上采用一个可转向的桨叶旋翼，该转向旋翼可作为一种厚机翼。阅读全文》》》
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