美国超级大黄蜂计划 推迟F-35C装备为F-18铺路

F-35C

　　实质生产

　　2007年1月20号，波音公司交付了第300架F/A-18E/F。在多年采购合同-1下，2006年第三季度的首次交易在预算内提前完成。多年采购合同-2要求5年内交付210架飞机，从2007年到2011年平均每年交付42架。其中包括第一批EA-18G“咆哮者”。2006年底，海军计划加速生产最后70架F/A-18E/F，使飞机总数达到552架。其中包括90架EA-18G，但是不包括改进的飞机。

　　目前有两种型号的F/A-18E/F，分别是F/A-18E/FBlock 1和F/A-18E/FBlock 2。这种情形将延续下去。从Lot 26（第三批全速生产的飞机，第138架飞机在2004年前交付）开始，波音公司已经交付了装有改进前部机身的Block 2。Block I的前部机身是从“大黄蜂”上移植过来的唯一的部分。Block 2的前方机身外形虽然没有改变，但其内部结构完全不同。改进前方机身的意义在于它提供了安装Raytheon APG-79有源相控阵雷达所需的空间，载重和冷却设施。其他航电系统也进行了改造。改造的费用比重新构造少了许多。所有Block 2飞机包括AESA都能改进成一个通用的标准。Block 2将成为将来飞机改进的基础。

　　空中优势

　　据波音公司说，F/A-18E/F改进的重点在于增强它的空地作战能力。Block 1能够对预先计划的固定目标做出及时准确的反应，并在能见度好的情况下对抗移动目标。Block 2的目标是夺取制空权，使飞机能够成功打击实效性强的目标，并能在任何天气条件下对远距离目标进行精确打击。要实现这一目标的第一步就是让APG-79雷达能够很好地与飞机上另一种新型探测器先进瞄准前视红外吊舱协同工作。

　　在波音公司看来，APG-79是它和雷神公司共同建议在联合支援战斗机计划中使用的雷达。与过去的APG-73雷达相比，有源相控阵雷达在空地探测距离是前者两倍多的情况下分辨率还能达到前者的三倍。这种雷达能够将地面目标检测与合成孔径雷达的扫描很好的结合，将移动图像重叠到合成孔径雷达侦测图中。飞行员能够迅速地确定四个行动方案。现行的方案是保密的。但是系统还是要在常规武器的射程内锁定机动目标或静止车辆，射击精度达到0.1-0.3米。