日将从下月起常设一支1200人规模海外派遣部队
据日本广播协会电视台报道，鉴于日本防卫厅升格为防卫省后，在海外执行任务成为自卫队的基本任务，日本陆上自卫队为了能够迅速执行派遣命令，将常设一支1200人规模的海外派遣部队。
日本陆上自卫队从今年3月起，在接到向海外派遣自卫队的命令后，首先向当地派遣先遣部队执行任务。在此基础上，陆上自卫队决定作为继先遣部队之后派遣的正规部队，将从下月起常设一支1200人规模的海外派遣部队。阅读全文》》》
日本媒称其军用大飞机取得重大突破已领先中国
中国立项造大飞机的消息刚公布不久，日本突然传来新型军用大飞机研制取得重大进展的消息,在这一领域抢在了中国前头。据日本媒体近日报道，日本已生产出新型军用运输机C-X和新型远程巡逻机P-X的原型机。预计，两大远程作战飞机很快就要进行试飞。阅读全文》》》
日防卫白皮书提前泄露：海外行动成核心任务
每年7月初，日本防卫省（原防卫厅）都要向国会提交一份防卫白皮书。尽管今年的防卫白皮书要到本月底才完成，但其核心内容却出人意料地提前曝光，其中提到海外行动要成为自卫队的核心任务，这象征着日本战后的武装力量发生了质变。外界分析认为，日方提前曝光防卫白皮书内容，显然是为试探各方反应。阅读全文》》》
日本有意购买百架F-22 全部完成需到2022年
日本有意向从美国购买100架F-22型战斗机。但根据目前日本的财力及其他一些因素，要将现有机型全部更换成F-22，日本需要等到2022年。
5月，日本防卫大臣久间章生在访美时表达了购买F-22型战斗机的意向，美国国内也有人呼应，认为应通过出售F-22加强美日同盟关系，并以此维持美日在东亚地区的优势地位。俄罗斯和韩国媒体则认为，这一交易会威胁到东亚地区的防务平衡。阅读全文》》》
驻伊日本自卫队员抱怨战车质量差 称让其送死
推动日本研制JIFV轮式战车的主要力量是日本自卫队的国外派遣部队。近年来，日本不断向海外派遣武装部队。在向伊拉克派遣自卫队的行动中，自卫队甚至内部规定，“无须警告便可开枪射杀被认为具有威胁的目标”以及日本96式轮式战车“可执行运送全副武装的美英联军士兵的任务”。但是，接到“无须警告便可开枪射杀”等命令的自卫队员却更担心自己遭到袭击。这种担心使他们更清楚地发现日本96式轮式装甲车存在的严重问题。而之前，96式装甲车曾被日本媒体追捧为性能优良的战车。阅读全文》》》
日本公开新一代反潜巡逻机原型机 年内进行首飞
日防卫大臣声称日本坚持使用集束炸弹“自卫”
日防卫省高官称08年最终确定是否购买F-22A战机
日本借研制激光反导系统 顺带发展反卫星武器
日购买F-22将打破东亚战略平衡 俄韩被迫出招
日本众院委员会通过延长自卫队派驻伊拉克法案
日本开始向美军方提供日本航空自卫队防空情报
日本自卫队管理外松内紧 上厕所也要分等级
日本自卫队扩张势头强劲 综合实力仅次于美军
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
小资料：日本F-2战斗机
F－2是日本和美国合作在F－16的概念上研制的发展型，作为日本航空自卫队的下一代战斗支援飞机和高级教练机投入现役，主要用于空中防御和反舰攻击。F－2的设计是在第40批F－16C单座战斗机的基础上进行的，主要的改动包括：加长了机身，重新设计了雷达罩，集成了先进的电子设备（包括主动相控阵雷达、任务计算机、INS以及集成电子武器系统等），加长了座舱，增加了机翼面积并采用了单块复合材料结构，机翼前缘采用了雷达吸波材料，在机身和尾部应用了先进的复合材料和先进的结构技术，加装了阻力伞。
动力装置：
为通用电气公司的F110－GE－129发动机。F－2的机身截面基本与F－16相同，但为增加内部容量，稍稍增加了机身中段长度。F－2的机翼进行了重新设计，机翼面积为34.84平方米，比F－16增加了25％，翼展由F－16的9.45米增加到11.13米。每个机翼下有6个硬挂点，同时在翼尖安装了空空导弹发射架。
机翼的前缘后掠角为33°22′，扭转角为2°30′，无上反。展弦比为3.35，根梢比为0.225，相对厚度为4.3％。为了补偿由于机身加长和机翼面积增大而增加的力矩，水平尾翼面积由F－16的5.92平方米增加到7.05平方米。水平安定面的展弦比为2.25，前缘后掠为35°，有8°上反，根梢比为0.464。垂尾面积与F－16一致，但在其根部加装了阻力伞，前缘后掠角为47.5°，展弦比为1.29，根梢比为0.437。F－2还在机身后部增加了两个腹鳍，每个展长0.699米，面积0.75平方米，前缘后掠为30°，向外倾斜15°，展弦比0.65，根梢比0.653。
导航系统：
导航系统由惯性参照系统（IRS）、地图生成器、大气数据传感器系统（ADSS）、塔康、VOR/ILS和雷达高度表组成。IRS根据飞机运动测量加速度和角速度，使用环形激光陀螺和捷联式惯导系统进行精确定位和快速时间校准。地图发生器在座舱的MFD上显示一个三维地图，其上还同时显示告警高度、转弯点、计划航线、用户自定义符号、地形等高线，以及飞机当前位置。
火控系统：
火控系统包括任务计算机（MC），外挂管理设备（SMS）和火控雷达（FCR）。MC负责武器火力控制，确定威胁目标的优先级并采用适当的电子对抗手段进行自身防御，通过FCR和地面雷达传来的数据计算目标的航向、导航计算、电磁干扰屏蔽、总线控制，以及故障监控和系统控制。
F－2的SMS与现有的武器兼容。F－2飞机的火控雷达（FCR）是日本制造的第一种主动相控阵雷达，它的天线由800多个高功率发射/接收模块组成，可以在很短的时间间隔快速运转和变换，避免了天线的机械扫描。该雷达具有边扫描边跟踪（TWS）、多目标制导和攻击、下视/下射功能，其探测能力视目标的情况而定，大目标如舰艇，可以达到185千米，小的空中目标约65千米。在TWS模式下可同时跟踪10个以上的空中目标。
武器系统：
主要武器包括AIM－7F/M“麻雀”中程AAM空空导弹，AIM－9L和AAM－3近程空空导弹，GCS－1制导炸弹，自由落体通用炸弹，JLAU－3和RL－4多管火箭筒，ASM－1和ASM－2反舰导弹。典型的武器配备为：作战支援任务，包括4枚反舰导弹，6枚225千克精确制导武器，或12枚225千克炸弹以及两枚用于自身防御的近程空空导弹；空战任务，包括4枚中程空空导弹和2～4近中程空空导弹。此外，F－2内置一门20毫米JM61A1机炮，安放位置与F－16相同，位于左侧翼根，可携弹512发。
电子战系统：
F－2的电子系统由一套集成电子战系统（IEWS）和一个先进的干扰屏蔽单元（AIBU）组成。IEWS由三菱电子公司研制，包括电子战控制器（EWC）、电子支援（ESM）、电子对抗（ECM）、反探测投放器（CMD）等子系统。IEWS能够进行威胁告警/识别、威胁评估、实施对抗以及其他一些功能。如果系统发现了一个威胁目标，系统将在合适的MFD上显示威胁目标，并用语音向飞行员告警。AIBU可以控制FCR、IEWS、塔康以及敌我识别器间的信号屏蔽，确保避免所有机载系统的电磁干扰问题。
飞行控制系统：
F－2拥有一套3余度数字式线传飞行控制系统（FCS）以及一套模拟式备份系统。该飞行控制系统按高机动性进行设计，结合了由随控布局飞机（CCV）派生出的大迎角和低空/高速条件下的控制功能，具有纵向CCV控制率、纵/航向CCV控制率，并具有降级模式和备份模式。
性能数据：
最大设计速度为1371千米/小时（或高空M2.0/低空M1.1）；设计过载为＋9/－3g（起飞重量为12000千克），＋4.4/－1.6g（最大起飞重量）；携带4枚反舰导弹、2枚空空导弹和2个2270升的副油箱执行反舰任务时，作战半径超过834千米。
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
日本航空自卫队F-2战斗机 资料
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