该系统通过数传电台能够将各级指挥和控制系统,监视、目标和侦察系统以及各武器平台有机地组成一个“一体化炮兵作战体系”。“阿德勒”承担着为炮兵所有数据处理系统确定系统计划的功能(指挥计划),为此,“阿德勒”配备大量的接口。
第一批装备的“阿德勒”I的主要性能特点是:能够综合处理炮兵所有侦察设备和火力系统的数据;能够对炮兵部队实施指挥和发出炮兵信息类指令:可缩短集中多个炮兵部队火力的反应时间;能够计算武器和弹药的使用。因此, “阿德勒”I的功能范围是能够最佳地指挥炮兵火力战斗。但是,它不具备对指挥主要领域的全般指挥支援能力和对指挥所工作全般数据处理支援的能力。就此而言,“阿德勒” I更确切地说是一个射击指挥系统(WES)。
正在采购的第二批“阿德勒”(“阿德勒”II)的软件符合当前的IT标准,且为今后将其发展成为指挥和射击指挥系统(FUWES)创造了前提条件。“阿德勒”II的软件不能在第一批老式的“阿德勒”I的硬件环境中使用。“阿德勒”II已开始交付部队。“阿德勒”II主要有以下进步:图解操作系统满足了安全要求,该操作系统与“福斯特”(FAUST)陆军战术指挥信息系统的相同;采用模块式软件设计,简化了软件维护,且以后还可以集成其他必要的、来自陆军未来指挥信息系统的软件包:面向未来的用户服务器设计,采用商业上通用的硬化笔记本,可以下车操作,也可以通过通信服务器确保各种不同传输设备的操纵;在“炮兵系统合作行动”(ASCA)项目范围内,使“阿德勒”II与多个盟国的指挥和射击指挥系统(FtlWES)互相兼容。
随着阿德勒系统的改进,它将与德国陆军的指挥、控制和信息系统,德国其它军种的指挥、控制和武器控制系统,以及盟军相应系统相联接。阿德勒系统具有指挥和控制优势,能全面进行网络中心作战。另外,德国、法国、英国和美国等计划联合研制“炮兵系统协同作战”(ASCA)项目,以使它们各自的炮兵指挥控制系统——德国的“阿德勒”、法国的“阿特拉斯”、英国的“贝茨”和美国的“阿法兹”能够相互兼容。目前,野战炮兵指挥车在作战行动中不够机动,也不能为部队人员提供足够的保护。这些不足将会逐步得以改进。
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