日本潜艇取二战航母名 无需氧气可在水下呼吸

　　日本潜艇取了二战航母名

　　本报特约记者 王敏

　　12月5日上午，在三菱重工业神户造船厂，日本海上自卫队参谋长吉川荣治为新型潜艇“苍龙”号主持了命名和下水仪式。吉川荣治亲自切断钢缆，将潜艇缓缓放入水中。

　　“苍龙”号潜艇下水，标志着日本开始打造一支潜航时间仅次于核潜艇的“亚核潜艇”群，日本潜艇的水下战斗力进一步增强。日本媒体有报道称，“苍龙”的建造是海上自卫队舰船史上的里程碑，意义甚至堪比日本首次建造航母。

　　无需氧气可在水下“呼吸”

　　“苍龙”号表面为亮黑色钢板所覆盖，全长84米，宽9.1米，标准排水量为2900吨，预计将于2009年3月正式服役。它是第一艘“苍龙”级潜艇。此前，日本最先进的潜艇是“亲潮”级，“苍龙”级正是“亲潮”级的全面升级版。

　　“苍龙”号具备了迄今为止海上自卫队其它潜艇所没有的两个特点。

　　第一，“苍龙”号首次采用了AIP(不依赖空气动力装置)系统的“斯特林”发动机。“斯特林”发动机工作时无需氧气，潜艇在潜航的状态下即可为蓄电池充电；相比之下，安装传统动力系统的潜艇则必须经常上浮至海面“呼吸”，通过发动柴油机为电池充电，因而暴露率相当大。“苍龙”号由于安装了AIP系统，可以减少潜艇浮出水面的频度，被发现的危险也大为降低。日本海上自卫队的潜艇本来就在静噪方面享有盛名，如此一来，更可以进一步降低潜艇工作噪音，潜航时间和降噪性能直逼核动力潜艇。

　　据悉,日本还在建造“春潮”级潜艇时，就已把提高潜艇作战能力的重点放在使用AlP系统方面，日本海上自卫队计划为所有的“亲潮”级潜艇及后续潜艇加装AIP系统。

　　第二，“苍龙”级潜艇舰尾装备了4枚“X型舵”。普通的舵一般被设计为十字型，而“苍龙”型潜艇采用的是“X”型。这样，即使其中的一两枚舵片发生故障，余下的两枚舵片也能对潜艇姿态进行一定程度的控制，大大增加了“苍龙”号的灵活性。不过，X型舵有其本身的弱点。由于在调节潜艇姿态时必须对4片舵进行整体调整，因此对潜艇的操作难度增加了。此外，虽然X型舵提升了潜艇的灵活性，但在潜艇高速潜航状态下，过于灵活的动作将导致潜艇的不稳定，从而增加了发生事故的风险。

　　这样先进的潜艇自然造价不菲。“苍龙”号总造价约604亿日元(约39亿人民币)，仅船体建造费用就达350亿日元。据悉，今后，日本将以每年1艘的速度建造“苍龙”级潜艇。

　　“苍龙”航母曾偷袭珍珠港

　　日本海上自卫队潜水艇一般是以海况或水中动物来命名的。“苍龙”号之前，每艘潜水艇名字的尾字均为“潮”字，如“夕潮”、“春潮”、“夏潮”、“亲潮”等。此次一改惯例，转而使用“苍龙”这个日本在二战中使用的“苍龙”号航空母舰名称，不能不让人有诸多联想。

　　1922年底，日本有了该国第一艘航空母舰“凤翔”。其后，到1945年太平洋战争结束、日本宣布投降为止，日本共拥有29艘航空母舰。但“凤翔”号等均由其它军舰改造而成，“苍龙”号是日本第一艘真正以航母标准来设计建造的航空母舰。“苍龙”号之后，当时日本海军所建造的大型航母都参考了该航母的设计。

　　“苍龙”号航空母舰于1938年4月服役，自开始服役起就参与了日军的侵华战争，特别是在1938年10月日军侵占广东的战斗中，它的舰载机曾协助陆基空军进行军事行动。1941年12月7日，“苍龙”号和其他5艘航母还参加了偷袭珍珠港行动。这艘航母最终于1942年6月在中途岛战役时被美军击沉。

　　分析人士表示，将“苍龙”这个名字再次用在新型潜艇上，可以看出日本海军对其的“厚望”。

　　众所周知，日本是一个岛国，四面环海，资源匮乏，其经济发展甚至日常生活用品在很大程度上依赖进口。海运是进口的一个重要运输方式，保卫其海上生命线的安全是日本发展军事力量的着力点。另一方面，由于中日之间在钓鱼岛归属、东海海域划界、东海油气田开发等问题上存在诸多争议，日本大力增强海上自卫队力量，发展潜艇及相关装备，也隐有抗衡中国、在本地区谋求均势之意。