专家估算解放军战力 称2050年变身军事强国(图)

中国自主研制的第三代歼-10战斗机已正式装备部队

　　空军

　　经过数十年的痛苦等待，随着新一代战斗、侦察、预警飞机从重获生机的飞机制造公司的生产线上制造出来，空军最终推动了前线部队老式武器的更新。

　　新装备使空军加快由国土防空型向攻防兼备型转变，提高空中打击、防空反导、预警侦察和战略投送能力。空军优先采购的装备是歼-10战机，该型机与其它国产战斗机相比，其性能要高出一代，并且它在未来20年里都是中国空军战斗机部队的中流砥柱。

　　与歼-10一同服役的还有约200架俄式苏-27/歼-11战机、100架苏-30MKK多用途战机和歼-8Ⅱ战斗机，美国防情报局估计解放军空军需要1200架歼-10战机。

　　据称，在安徽和云南已经各有一个装备歼-10战机的飞行团具备作战能力。制造歼-10战机的成飞公司正在研究对该型飞机实施升级。据报道，这种名为超-10的升级型战斗机将装备功率更高的推力矢量控制发动机和被动阵列雷达。目前歼-10的发动机是采用俄式AL-31FN涡扇发动机，但是在2005年底获得最终设计批准的WS-10国产发动机将成为歼-10的主要发动机。

　　中国空军退役大量的第二代和第三代的歼-6和歼-7战斗机，这为第四代战机的服役铺平道路。美国防部2006年估计解放军空军和海军航空兵约装备2300架战机，比2004年的3400架有了大幅的削减。

　　中俄目前就中国是否继续生产歼-11进行协商。中国在90年代末与俄罗斯达成向俄采购200架歼-11的协议，其中由沈飞制造105架单座和双座歼-11飞机。中国还计划将另外的95架升级为苏-27SKM型。装备海军航空兵的苏-30MKK主要用于对远距离纵深目标攻击，特别是在挂载俄式AS-17/KH-31A反舰导弹时打击海上目标。

　　随着歼-10的服役，沈飞公司的歼-8Ⅱ战斗机的未来变得越来越不确定。90年代末空军为该型机安装先进的俄式系统，将其升级为歼-8ⅡF型。除了保持沈飞的生产线运转外，空军对该型机几乎没有需求。如果空军采购成飞的FC-1战机，空军对歼-8Ⅱ的需求会更少。FC-1战机是中国与巴基斯坦联合研制的一种战斗机，计划在2007年成批生产。该型战机作战力虽弱一些，但是价格相对便宜。

　　除此外，空军还采购一定数量的执行海上攻击任务的歼轰-7飞机。目前歼轰-7装备了位于浙江的一个飞行团。制造该型飞机的西飞公司还继续制造、改装轰-6。目前，轰-6改装成为发射防区外导弹载机和空中加油机。

　　中国飞机研发部门正在集中研制歼-X战机。据媒体称，沈飞公司正在牵头进行该型飞机的研发活动，目前已经进入风洞实验阶段。歼-X将是一种隐形、双发战斗机，由WS-10发动机提供动力。该型机作为国防发展的优先目标，在研制的过程中，研发单位将会寻求避免那些曾经妨碍歼-10计划的困难和长时间延误等问题的出现。与歼-10不同的是，歼-X从列入计划开始得到政、军领导人的大力支持。此外，歼-X很可能从俄罗斯的技术帮助中受益，因为俄罗斯希望中国成为其第五代多用途战机的研制合作伙伴，但据报道称，俄罗斯正与印度合作进行类似的研制活动。

　　空军在早期预警控制平台中的研究进展迅速，其中一种平台是根据西飞公司的运-8改装而成的空警-200，主要用于执行早期预警和控制任务，以及情报搜集、海上侦察任务。另外一种平台就是在俄式A-50平台上改装而成的空警-2000。1架空警-2000试验机在2006年6月坠毁致使整个计划遭受重大挫折。

　　在战略运输方面，由于没有国产飞机，空军转向采购俄罗斯的运输机。两年前，中国与俄罗斯签署一份协议采购34架伊尔-76MD重型运输机和4架伊尔-78空中加油机。空军目前已经装备了18架伊尔-76MD。但是目前这份采购合同遇到重大问题，因为位于Tashent的制造公司没有飞机的部件，并且俄罗斯卢布的坚挺使合同价格低于制造费用。但是俄罗斯已经作出承诺，按合同条件向中国交付飞机。

　　空军还有数十架中型运-8和更小的运-7和运-5运输机。中国还与乌克兰合作研制运-8F600，该型机在2006年开始飞行测试。