美海军直升机采购计划必须重估 增加作战灵活性

直升机总计划(HELO MASTER PLAN)和作战概念(CONOPS)清楚地表明很少的旋翼式型号飞机被用来履行更多的功能。

　　美防务专家：海军直升机采购是在玩火

　　直升机部队需求的日益增长要求彻底修改直升机作战概念，采购适当数量和合适体积的旋转翼飞机

　　美国海军采用它所谓的“战争企业”概念，重点关注商业效率以增强作战效果。2007年初，海军作战部长马克穆伦将军阐述了这一目标，称“实施企业架构是为了改变管理实现可负担得起的未来之路。

　　海军作战部长关于海军企业的主要目标就是“能够通过提供最佳价值的战备和能力保证海军战略的执行。”尽管这一商业途径不能提供重要利益，但优先重点必须确保海军的战略、战役和战术能力能够满足不断变化的需求。

　　这一途径的一个部分是海军航空兵企业，海军航空兵已经“颈缩”飞机，以此作为削减飞机整个寿命周期费用的一个手段。2007年5月25日，海军作战部副部长帕特华尔士将军在给各采购司令部司令的备忘录中强调指出海军十分重视该项工作并且需要“开创新的思路，减少飞机种类、型号和系列增强海军的购买力。”

　　这一政策在海军直升机部队得到深入贯彻。海军直升机部队将8个种类的轻型和中型飞机减少到一个种类( MH-60海鹰)和两种型号（MH-60S和MH-60R）的中、轻型直升机，MH-53E型号重型运输直升机将在不久退役。尽管这一巨大变化的商业案例是并且仍将是不错的，但缩减海军直升机在作战上却是充满危险的。目前的海军直升机总计划的早期版本——2007年中被收进CNO（海军作战部长）的海军直升机作战概念(CONOPS)——形成于1990年代中后期，当时对未来作战环境的理解认为该计划是可以接受的，作战风险有限。

　　然而，自那时起，形势已经发生了巨大变化，需要对海军直升机的作战概念立即进行全面的审查。没有什么能确保海军直升机部队——几乎占海军航空兵的一半——拥有成功的工具。