新加坡模拟仿真训练系统的显著成果

图4：建设性作战系统(SIMLAB)

　　显著的成果

　　军队运作了一个称之为陆上作战仿真的建设性作战系统（SIMLAB）（图4），这有利于在不同的指挥层次上训练总部的指挥官和工作人员，从军营到各个部门。除了指挥团队训练之外，这个系统也被证明是一个有用的工具，可以用于对不同军队结构的探索性研究，以及评估新的平台和武器系统。

　　另一个著名的模拟器，使军队里的综合团队训练更加方便，那就是驾驶训练仿真系统（DTSS）和装甲航炮战术模拟器（AGTS）。二者均出现在上世纪90年代末。

图5：驾驶训练模拟系统

　　该DTSS（图5 ）是一个全面基于运动的驾驶模拟器，包括八个轻便汽车站和八个依维柯卡车站。它促使新加坡武装部队这些车辆的司机，去学习和掌握在各种道路状况下的驾驶技术，包括一些新加坡的本地地形。另外，16个车站被联网起来，以提高在一个共同的虚拟环境中的护卫能力。

图6：AGTS系统

　　AGTS是另一个唯一的基于团队的仿真系统。除了训练士兵的个人射击技能，其六个视觉工作站整合，使不同的战斗队水平联合战术训练。该系统还提出了一些新概念。举例来说，模拟器可以很容易地和迅速地重新配置，以支持多达4种不同的装甲平台（包括sm1和bionix），通过一个独特的"即插即用"的概念。因此，取决于具体的练习要求，可以将具体的实际训练融入到虚拟环境下进行集中训练。

　　AGTS另一个技术成果就是它的高度智能化仿真能力，以及面对敌军的能力。它会根据之前定义的战术，自动地作出反映。由于CGF的推动，这个系统不仅能够模拟出诸如坦克和直升机的平台，也能够使士兵上下平台。这大大减少了额外的载人监测站的需要和演练人员的需要。

　　在技术上，对军队仿真来说，AGTS的出现是一个分水岭，它压缩了这个时代主要的模拟仿真技术：智能的CGF，网络化训练，共同虚拟环境，可配置的即插即用概念，以及可以供现货的IGs。

图7：A4SU全使命模拟器(FMS)

图8：空中交通控制模拟器

　　对于RSAF，几个技术上的里程碑在这个时期也被认识到。从带有整个穹顶展示（图7）的A4SU全使命模拟器（FMS），到带有360度 的全面视野全景三维显示系统（图8）的空中交通控制模拟器，这些模拟器是一个，从天的"割喉式"的驾驶舱和玩具飞机模型跑道。

　　在另一个重要的里程碑里，该RSAF还采用了一个分布式指挥和控制（C2的）模拟器——第一个两面的战斗工具，它能够使RSAF纵向指导C2的训练，从总部和指挥中心到空中基地。值得注意的是，这也是第一个和真正的C2系统集成在一起的模拟器。它具有重要意义，作为重要的功能的一个，VSS2000将认识到“战斗中训练”的模式，在这个模式里，使用真实的训练设备指导训练。

图9：ACMI的示意图

图10：ACMI--FISTS示意图

　　在20世纪90年代，全球定位系统（GPS）的出现，考虑到力量与力量的战术水平上的生存训练。这也是众所周知的在模拟仿真用语中的“仪器”。该RSAF实行了世界上第一个无边界空战机动仪表（ACMI）系统。通过利用全球定位系统和一个本土的数据链，该ACMI消除了被基于射程的系统所影响的边界（图9） 。ACMI还为新加坡武装部队开辟了'嵌入式仿真'的概念，那里的武器效果仿真被嵌入在真正的航天器中。这使飞行中的飞行员彼此互助，让战术训练既真实又安全的执行。

　　伴随着ACMI的成功，这项技术很快就应用于海上平台。这个所谓的舰队仪器化训练系统（FISTS），提供了带有操作系统的嵌入式仿真，以便执行模拟训练，甚至在船只出海的时候。

　　以"一体化设计"为特点的VSS2000 ，FISTS还与ACMI集成，在rsaf和RSN之间，提供了第一种一体化训练（图10 ），把嵌入式仿真和联合训练带入下一个水平。