欧洲太空计划的安全含义

　　伽利略计划是为欧洲和军用卫星和导航系统提供民用选择方案，它们由美国和俄罗斯开发和控制。由欧洲航天局和欧洲委员会通过在布鲁塞尔的伽利略联合任务来提供资金和管理，该系统计划由30颗卫星组成一个星座。伽利略将提供5种服务：

　　——开放式服务，类似于标准的民用GPS信号；

　　——商业服务，提供额外的信息如增强的定位精确度。

　　——生命安全服务，包含完整性信号，它对所有应用至关重要，了解（有信心）应用中导航系统的完整性是十分重要的。

　　——公共管理服务，专门为政府控制的应用提供加密的服务；

　　——搜救服务，能通过海上、空中和地面的求救信标中继406Mhz的求救信号。

　　——伽利略系统旨在为用户提供更大的精确度，扩大覆盖面（世界95%的城市乡村，GPS系统目前只覆盖世界50%），它还能从国际合作伙伴那里得到资金。这些合作伙伴期望从其广泛的服务中受益——公开的和加密的服务——用于商业、警务、空中管制、航海和搜救。

　　经过5年痛苦的争论后，美国最终不再反对伽利略计划。美国的反对的理由主要是不仅担心伽利略计划提供商业上相同的能力而且是它可能提供的信息不在美国军方的控制之下，这与GPS计划不一样。争端在2004年6月得到解决（至少目前如此），双方达成了一项伽利略与GPS计划的协调协议，伽利略信号的稳定性要比原计划的低。工业界许多人倾向的一个可能的选择方案是开发GPS3/伽利略两个终端，能充分利用定位服务的联合可获得性，精确度和增强的完整性。

　　伽利略计划现在接近完成。在轨验证阶段开始于2005年12月5日，从哈萨克斯坦的拜努尔发射场用SOYUZ火箭发射了首枚演示卫星（GIOVE-A），并签订合同2006年1月开始建造首批4枚运作卫星。 这些卫星计划于2008年发射，将全面演示该系统架构。然而，还有许多障碍有待克服。除了美国及其驻北约代表提出的问题外，伽利略计划由于欧洲几个主要参与国（法国、德国、意大利、西班牙和英国）之间对系统的工业和政治收益包括地面设施的地点、活动和数据的共享等问题发生争执而被延迟。此外，英国仍然担心它将危及与美国的“特殊关系”。

　　在工业界这方面，伽利略计划由伽利略工业公司负责，这是由EADS（欧洲宇航防务集团） Astrium GmbH 公司.（德国）、 EADS Astrium Ltd （英国）、 Alenia Alcatel Space （法国/意大利）——现在成为泰尔斯公司的一部分）、 伽利略Sistermas Servicios （西班牙）和泰尔斯（法国）公司共同组成的合资企业。尽管伽利略计划被作为民用系统，目前计划仍然在民用机构控制之下，但它具有重要的安全含义，具有重要的民用和军用意义。因此，伽利略计划与GMES （全球环境与安全监视）一起推动着民用与民用之间的边界，所代表的发展方向正是欧洲重要国家所希望的。