西方眼中印度空军未来发展透视

印度空军的美洲虎(Jaguar)攻击机

　　印度在2000年实施了大规模防务采购，其中包括由HAL按照许可证生产方式制造140架苏-30MKI。原合同包括一份由印度直接向俄罗斯采购50架苏-30K/MK/MKI的订单。俄罗斯向印度交付的首批18架苏-30K/MK目前已被新机型取代，旧飞机经由白俄罗斯转售其他国家，新机机身正按苏-30MKI的Mk.3标准进行改装。

　　苏-30MKI的许可证制造从2004年开始，而订单总数已削减至120架。

　　印度斯坦航空公司计划采用法国、印度和以色列研制的机载系统改装135架米格-27，而且正在交付17架以上的双座型“美洲虎”。此外，该公司还于2006年3月还接受了一份制造20架单座型“美洲虎”的订单。最后10架幻影2000EH近期已交付印度空军，印度还在与卡塔尔进行谈判，计划采购后者储存的11架幻影2000。印度空军计划对现役的幻影2000进行大规模改装。

　　印度空军现役米格-21的改装目前仍未完成，该军种目前考虑为其实施在役延寿项目。据报道，印度空军约三分之二的现役米格-21-93因技术问题而被迫停飞。

　　美国对印度的制裁虽然阻碍了“敏捷”的研发进程，但该机计划从2008年开始建造并于2010年服役，而印度空军目前仅订购了20架。预计该军种在2010年前将提交200架的采购订单。此外，印度空军还要求装备喷气式和涡桨式初级教练机。前者将选择由HAL研制的HJT-36，印度空军需装备187架喷气式初教机，但目前仅订购了30架。据本刊报道，印度于2006年10月与俄罗斯签署了一份价值6.6亿美元的合同，由后者向其交付80架米-17-1V直升机，用于从2007年开始取代机龄较老的米-8。印度空军计划接收150架Dhruv高性能轻型直升机，并提出了采购12架新型运输直升机（其中8架用于运送重要人物）的需求。2005年11月，印度向美国订购了3架波音737BBJ，用作重要人物的专机。

　　印度已决定将其装备的米格-23和米格-25退出现役，而不是寻求对其进行改装，在卫星监视系统投入运行后，米格-25侦察机于2006年5月退役。当首架“鹰”式高教机服役后，70架米格-21FL/U型高教机也将开始退役。2004年12月，最后一架“伊斯卡拉”教练机退役，“堪培拉”型轰炸机的退役时间已提前至2007年。安-32型运输机和米-24/35型直升机近期安排在乌克兰进行大修。