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| 印度空军的伊尔-76md加油机和幻影-2000战斗机 |
转型挑战
印度空军面临的主要问题之一是,如何在财力资源有限且一直担负繁重任务的情况下,将自身转型为一支21世纪的空中力量。该军种高速战斗机相对较高的损失率(1974-2004年间约有700架坠毁)促使其采取措施增强教练机力量,如从英国采购“鹰”式高教机以及加快自行研发HJT-36等。1999年的印巴边境冲突以及印度空军近年来与外国空军进行的多次联合训练都大幅度丰富了该军种的作战经验,然而,据报道印度不断发展的民用航空部门已使印度空军面临人力资源流失的现象。
2006年,有媒体报道了印度空军极为糟糕的飞机出勤率情况,声称该军种约有一半的作战飞机停飞,主要原因是缺乏零部件或因机龄较老而对维护要求不断提高。这种情况促使该军种采取措施提高勤务保障质量,而且随着新机型的服役,将有助于解决上述问题。减少现役飞机型号也有助于简化勤务保障。2003年,印度空军建立了综合性航材管理网络系统,该系统可实时跟踪22个前沿空军基地的飞机零部件情况。
发展前景
作为亚洲4支部署核武器的空中力量之一,印度空军对该国防务和安全政策发挥着重要影响。未来数十年内,随着该军种实力的不断加强,其重要性也将不断提高。印度独特的地缘政治地位──在印度洋占有主导地位,并在中亚、东南亚和中东地区拥有国家利益──及其蓬勃发展的经济,都意味着它将在世界事务中发挥越来越重要的影响。印度空军在投送和保护该国世界范围影响力方面将发挥关键作用,该军种正在以极快的速度延伸航迹并增强作战实力。印度还在寻求合作者帮助它增强空军实力并发展航空工业。在此过程中,主要的变量是印度空军能否获得顺利实施现代化建设计划所需的人力、技术和财力资源。作者:蒂姆-里普利 《现代舰船-军事广角》供搜狐军事专稿
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