俄集中力量建造第五代战机和新型军用运输机

　　东方网4月22日消息 据俄罗斯媒体报道，俄罗斯工业部部长鲍里斯·阿列申近日表示，在军事航空装备领域内，俄罗斯应集中力量建造第五代战机和新型军事运输机。

　　阿列申1在俄议会举行的“国有航空建造工业发展现状、前景和法律保障”听证会上指出：“在军事航空装备领域内应加大力度建造未来第五代前线歼击机，而在俄罗斯-印度合作方面应加紧建造新型军用运输机。

　　俄罗斯“伊尔库特”航空装备制造厂、“伊留申”飞机设计局和印度斯坦航空公司目前已经开始建造新型多功能运输机的工作。据悉，这种新型运输机将保障完成下列任务：它能够运输20吨货物，可执行海上巡逻、救援、2500公里距离内的撤离行动，其飞行速度可达到每小时870公里。根据计划，俄印将于2006年联合生产试验型飞机用于飞行试验，而第一次飞行预计将在2008年，新型飞机将于2010年进行批量生产。

　　与此同时，阿列申指出，在组建统一的航空制造公司框架下，俄罗斯已开始研究制定下一代民用飞机方案，这种近程-中程支线飞机将为130-170座，在性能上将优于国外同类飞机20%。

　　有关组建统一的航空装备建造公司的概念目前已得到相关政府机构的认可，近期将交给总统办公厅进行审议。根据这一概念，这个项目具有国际商业化前景，预计将占领超过20%的同类飞机市场。

　　根据计划，新一代飞机在建造过程中将借鉴RRJ支线飞机和MS-21型飞机建造项目的经验。目前俄罗斯航空领域中共有13家用于批量生产成品飞机的工厂，但根据上述规划，新型航空装备的生产将统一在“沃罗涅什”航空装备生产综合体（主要负责生产伊尔-96飞机）、“航空起飞-SP”公司（主要负责生产图-204和安-124飞机）和“科尔布诺夫”航空装备生产综合体（主要负责生产图-214飞机）进行。此外，小规模批量生产将由阿穆尔-共青城航空装备生产联合体（主要负责生产苏-27和苏-30歼击机）和伊尔库特航空装备生产综合体（主要负责生产苏-30歼击机和别-200水陆两用飞机）负责。

　　俄第五代战斗机

　　俄罗斯第五代战斗机的概念研究始于1981年。1998年，俄罗斯空军正式提出第五代多用途战斗机的研制任务，“苏霍伊”、“米高扬”和“雅克夫列夫”设计局都是这一研制工作参与者。2001年初，俄空军正式提出了采购第五代歼击机的要求，用于替换苏-27和米格-29歼击机。2002年4月，俄罗斯“苏霍伊”设计局在俄第五代战斗机的招标中胜出，获准主持该项目研究。

　　俄罗斯生产第五代战斗机的主要为了对抗美国的F-22“猛禽”，这一计划可能耗资15亿美元。该机型计划于2006年进行首飞，2010年正式投产。

　　俄空军对第五代歼击机的要求是：起飞重量20吨，超音速巡航速度，隐身性能、高度机动性。可在300-400米的短距离上起降，可利用卫星导航技术。（钟方）