印度考虑用米格五代战机方案替代苏霍伊方案

　　东方网5月12日消息 据俄罗斯媒体报道，印度已经放弃为俄罗斯“苏霍伊”公司牵头研制的第五代战机计划投资，但目前印军方对“米格”公司提出的新一代战机项目却非常感兴趣。

　　报道指出，在印度国防部长普拉纳普·穆克尔吉访问俄罗斯期间，俄方向穆克尔吉展示了几种俄国防部没有批准的轻型歼击机研发方案，其中“米格”公司提出的一种方案引起了印度代表团的极大关注。

　　与此同时，“米格”飞机制造公司高层认为，与印度在新一代战机计划上的合作将会帮助该公司赢得向印空军提供126架新型战机的招标。据悉，印度从2005年初开始进行此项招标，合同总价值约为90亿美元，“米格”公司将推出米格-29M2型机参加竞争。

　　俄罗斯第五代战斗机的概念研究始于1981年。1998年，俄罗斯空军正式提出第五代多用途战斗机的研制任务，“苏霍伊”、“米高扬”和“亚科夫列夫”飞机设计局都是这一研制工作参与者。2001年初，俄空军正式提出了采购第五代歼击机的要求，用于替换苏-27和米格-29歼击机。2002年4月，俄罗斯“苏霍伊”设计局在俄第五代战斗机的招标中胜出，获准主持该项目研究。

　　早在上个世纪90年代初，俄罗斯著名的“苏霍伊”飞机设计局和“米格”飞机设计局分别推出了第五代歼击机的雏形：苏-37型和米格1.44型歼击机。

　　米格1.44验证机

　　鉴于80年代初美国作出研制ATF先进技术战斗机的计划，前苏联也拟定出关于歼制第五代击机的秘密决定。之后，前苏联政府责成航空工业部和空军联手完成这项秘密任务。为此，前苏联航空工业部和空军召集一些从事军事航空装备设计工作的大型设计局，就新型歼击机的外形设计和结构方案进行研讨和论证。经过几年的充分准备，俄罗斯米高扬设计局最终向俄罗斯空军提交了MFI多功能歼击机的设计方案(设计代号1.42)。

　　　 1989年，米高扬设计局完成了对MFI全套图纸的设计工作；随后，便开始了首架MFI的生产。MFI歼击机的总设计师是拉季斯拉夫.别利亚科夫；主任设计师是格里戈里.谢多夫。在MFI多功能歼击机的最后研制阶段，主任设计师是尤利.活罗特尼科夫。1994年初，MFI歼击机组装完毕并被运往茹科夫斯基。1994年12月，俄罗斯“米格”和莫斯科飞机生产联合企业试飞员罗曼诺夫-塔斯卡耶夫驾驶该机在茹科夫斯基格罗莫夫飞行试验中心机场跑道完成了快速滑行。但由于经费严重短缺，研制工作被迫搁浅。此后，尽管联合企业就MFI的经费问题向其上级有关部门申报过多次，但最终也没能解决。1998年初，莫斯科“米格”航空工业联合公司新上任的总经理格里戈里-涅莫夫和总设计师米哈依尔-科尔茹耶夫十分重视MFI的研制；在筹集了少量经费的情况下，又重新启动了该机的研制工作。

　　　 1999年1月12日，俄罗斯“米格”和莫斯科飞机生产联合企业在莫斯科城郊茹科夫斯基格罗莫夫飞行试验研究所基地，向俄罗斯第一副总理尤利-马斯柳科夫和前国防部长伊格利-谢尔盖耶夫以及部分国家驻俄罗斯使馆的空军武官司和国内外记者，展出了MFI第五代多功能歼击机(俄罗斯的歼击机分代，与西方习惯有所不同。俄称的第五代，相当于西方的第四代)。（钟方）