波音研制P-8A提速 美海军急于装备多用途侦察机

　　江苏新闻网军事消息 综合媒体报道，据英国《飞行国际》不久前报道，美国海军已要求波音公司加速交付P-8A"海神"远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C"奥利安"飞机。

　　波音P-8A项目主管Bob Feldmann称，现正和海军开展能力分析，以便了解飞机可能的出厂速度。

　　波音民机部P-8A副总裁Mo Yahyavi表示，波音相信能为美国海军和国际用户每年制造18至24架飞机。海军已订购了108架P-8A，飞机从2013年起开始服役，并以每年13架的速度陆续交付。

　　波音公司6月9日实现首架P-8A研制飞机通电，该机也是华盛顿州雷顿工厂第3条遵守美国国际军备交易管理条例（ITAR）的移动生产线出产的首架737飞机。

　　2004年，P-8A由于是报价最低的竞标方案以及波音可能把飞机服役日期提前1年的承诺而赢得了美国海军的多任务海上飞机合同。

　　波音公司也是首次将军用派生型运输机的生产综合到民机总装线上，而不是采取出厂"绿色"飞机然后改装。P-8A集合了737-800的机身和737-900更长的机翼，同时飞机机身进行了加强以应对过载要求。

　　首架试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。目前波音正在制造5架研制飞机，其中2架为静力和疲劳试验机。

　　据美国《每日防务》报道，P-8A是美国海军在现有商用飞机生产线生产的第一种飞机。P-8A飞机的机身系波音公司下一代737-800飞机的派生型，其将在Spirit 航空系统公司制造，然后运往波音商用飞机部位于华盛顿州Renton的工厂进行机翼组装。

　　在海军项目领导人、Spirit 航空系统公司雇员、波音商用飞机部和波音综合防务部代表参加的典礼期间，该工作组已把P-8A机身零部件安装在该工厂的组装夹具上。

　　P-8A“海神”项目领导迈克·莫兰（Mike Moran）上校说：“开始生产第一架飞机是P-8A项目的重要里程碑，因为我们十分关注这种重要武器系统能按时交付机队。”

　　P-8A飞机在设计上是用来替换海军P-3C飞机，其是一种远程、反潜战、反面战和情报、监视与侦察飞机，能实施广域海上行动。它将装备先进任务系统，在未来战斗空间具有很大的交互性。该机计划在2013年形成初始作战能力，2019年达到完全作战能力。

　　2004年6月15日，美国国防部宣布，波音公司的以波音737为蓝本设计的新一代海上巡逻机方案战胜了洛克希德·马丁公司提交的P-3C改进型方案，赢得了价值3.8亿美元的合同，为美海军生产新一代多任务海上巡逻机(MMA)。这使得历时4年的庞大武器竞标活动最终尘埃落定。

　　按计划，小批量生产于2009财年第一季度开始，首批生产8架，2011-12年投入服役，这将使美海军最早在2013年底形成初始作战能力。在此基础上，批量生产将于2012年开始，美海军希望批量生产能力达到每年12-18架。但MMA的总采购量需进一步确定，它的前途某种程度上还取决于海上无人侦察机项目(BAMS)。后者估计将更多地用于濒海和陆上侦察任务，美海军对BAMS的采购量将影响到MMA的装备数量。

　　根据现有情况估计，MMA的最终购买量将达到110架，波音737一MMA的编号有可能是P-8，除了留作训练用机和库存备份，最终可用于战备部署的将略超过100架。据此计算，尽管MMA的完好率目标为90%，比现在P-3C58%的要求要高得多，这在一定程度上可以弥补飞机数量不足的问题，但用于维持现有机群数量明显是不够的，因此未来美海军巡逻机中队的飞机数量很可能会由现在的9架降至7或8架，整个机群规模将进一步缩小。（钟雅）