基于全世界重新部署直升机

　　如果海军在关岛和西西里能腾出空间给海军陆战队直升机，那么陆战队应该向前沿部署更多的海军陆战队直升机中队。例如，只有一个Ch-53E中队驻扎在海外，在Futenma。可能会部署一个在西西里，两个在夏威夷（那里能为Kadena的HMM-262提供特遣部队），一个在关岛。

这些中队能从拥挤的MCAS Miramar搬过来，这样能安慰那些对噪音敏感的圣地亚哥邻居们，他们对他们的到来很烦心，他们来自最近已关闭的MCAS Tustin。位于西西里的海军HC-4在波斯湾的Bahrain的海军航空部队上维持两架飞机。在西西里驻扎了16架海军陆战队直升机能在海湾地区支援更多的直升机。

　　在其它战略性的美国海军航空站保养海军陆战队飞机的可能性也应该考虑，如西班牙的犹他、波多黎各的罗斯福大道、佛罗里达的Key West。应该考虑在海外驻扎的混合中队的编成；它可能混合了直升机，如8架CH-53E，6架AH-1W和3架UH-1N。驻扎在海外的直升机能够支援并增大已经部署的海军陆战远征部队和航母战斗群，并且能立即运输前沿部署的快速反应排。这个计划以来资源、政治上的接受以及基地容量，但是很多令人振奋的选择可以用来在全球范围内部署更多的海军陆战队直升机，不是将他们全部放在冲绳。这些基地需要海军陆战队队员来增加基地的支援能力，但是MCAS Futenma的关闭将有几百名陆战队员可以用来重新安排。海军陆战队需要研究前沿部署直升机方案，将用永久性驻扎的中队和6个月轮换的中队、特遣部队，或来自美国大陆基地的战术防空成员合并在一起。

　　将海军陆战队直升机放到更多的海外基地还会提高保持力。大多数年轻的陆战队员在冲绳享受他们的第一次旅行，但是第二次、第三次甚至第四次到一个小岛上并且带着很严格的约束，这回损伤飞行员和花费高价训练的人员的保持力。甚至在不大的、隔离的冲绳岛上进行的航空兵训练变得枯燥。另一方面，在象关岛、夏威夷和西西里这些地方部署和训练的机会将会产生更大的继续在陆战队服役的刺激。