意定购大批LMV“欧洲悍马” 车体强悍安全性高

资料图：拥有纯正军车血统的“欧洲悍马”LMV

　　在意大利北部的一片森林里，1辆酷似“悍马”的橄榄绿卡车正在急驰。突然，一声“砰”的巨响，车辆左前侧被震离了地面，从车底处冒出一股浓浓的黑烟……这是车辆正在接受一枚6千克TNT当量地雷攻击的测试。车辆的左前轮立即被炸飞抛出了200米远，但车门紧闭，车窗完好无损，各大部件看起来状态良好。它就是拥有纯正军车血统的轻型多用途车辆(LMV)。

　　车体强悍安全性高

　　业界称这辆菲亚特公司生产的LMV为“欧洲悍马”，因为，无论从外形还是性能，它足以与美国“悍马”抗衡。

　　LMV外形威武有力，但车体更高，你需要踩着踏板才能进入车舱。车里有5个安装了橡胶垫板的座椅。车舱里的防滚钢梁不仅将车舱纵向围了一圈，还将车舱分为了前部和后部。座椅直接连接在防滚钢梁上，从而大大减弱了爆炸对人员的冲击。

　　五点式的座椅安全带，在越野行驶和遇到爆炸时可以将人员紧紧绑缚在座椅上，座椅的头枕也设计得尽量减轻爆炸时人员后仰对头部的冲击。驾驶员座椅前是一块很大的仪表板，上面有速度计、油料表和液压刹车系统的压力表等重要仪表。在驾驶员的右手边布置了几排按钮，其中大部分是各种功能部件的开关。

　　车辆行动装置采用了较重较结实的双叉臂悬架结构。为了增加车辆的通过性，轮胎的压力可以通过驾驶员座位旁的按钮调节，分别有沙漠、沙砾和沥青等模式可供选择。

　　LMV为什么如此“强悍”？首先，LMV的车体是安装在一个厚重的钢铁悬架上，而其本身也采用了加强防护型设计，可以设置为不同级别的装甲防护。这保证车辆在执行“秘密”任务时，不易被发现，也使被雷达发现的几率降低。此外，车辆的机械部件都布置在车辆前部或后部，这样在地雷爆炸时就不会有物件冲击车体，能更好地保护人员。

　　目前，英国陆军拥有400辆LMV，意大利陆军定购了1200辆，比利时陆军定购了440辆，德国也有意购买。

　　强悍中有性感灵巧

　　LMV的彪悍中也有性感灵巧的设计。它的发动机是188马力、3升排量的共轨燃油喷射柴油机，这是与其他依维柯车辆共用的部件。变速箱是ZF公司的6速自动变速箱，也与“宝马”和“捷豹”轿车使用的产品一样。

　　这辆车长4870毫米、宽2200毫米、高2050毫米，轴距则为3230毫米。这样的规格与夸张的美国“悍马”相比，只能算得上是中规中矩。LMV的车门把手是内嵌式，减少外露装饰的零件。

　　如此一来，少掉了这些不必要的累赘，在进入复杂地形越野的时候，才不至于妨碍车辆前进。换句话说，这辆车的出发点就是以实用性能为最高指导原则。

　　各国先进的步兵突击车

　　目前，除了意大利的LMV外，其他国家拥有的步兵突击车代表型号是：美国的M1114“悍马”和LSV，德国的“野狗”和LIV，法国的VBL“潘哈德”。

　　◆美国

　　LSV采用柴油发电机与轮式电动机混合动力装置，以及电力驱动轴离地高度调节系统。LSV将安装1挺遥控大口径机枪。其中，通信器材将确保能与包括战术指挥车在内的其他战车进行语音、数字和图形信息交换。

　　◆德国

　　德国联邦国防军目前装备的是“野狗-2”型步兵突击车。该车动力装置为一台有涡轮增压叶轮式鼓风机的6.5升8缸V形柴油发动机，油箱容积约450升；独立弹簧悬挂装置采用液压减震器；传动装置有5个前进挡、1个后退挡；全轮驱动，方向盘通过液压助力器可操纵全部四个车轮。公路最大行驶速度大于每小时120公里。

　　◆法国

　　法国陆军从1990年起装备潘哈德VBL两栖突击车。该车身装甲厚5-11毫米，车载武器为7.62毫米和12.7毫米机枪或反坦克导弹。动力装置为一台标致XD3T型四缸柴油发动机功率185马力，五级机械变速箱，水上机动时使用螺旋桨。世界新闻报